Acura présente la TL 2012 redessinée
TORONTO (17 février 2011) – La nouvelle Acura TL 2012 redessinée fait sa première apparition canadienne au Salon international de l’auto du Canada, affichant une meilleure performance, une technologie et des caractéristiques perfectionnées ainsi qu’une allure repensée. Sa transmission automatique à 6 rapports SportShift séquentielle rehausse la performance et permet de réduire la consommation de carburant, et un nouvel ensemble Élite a été ajouté à la gamme de modèles TL munis du système SH-AWD.
« L’Acura TL 2012 est raffinée, mais puissante », affirme Alexandre Roger, vice-président adjoint de la division canadienne d’Acura. « Déjà reconnue pour sa performance et son excellente maniabilité, la TL améliorée a une nouvelle allure distinguée et offre de nouvelles technologies conçues pour la faire passer à un niveau supérieur. »
Pour accroître la performance, tous les modèles TL dotés d’une transmission automatique sont équipés de la toute nouvelle boîte automatique à 6 rapports SportShift séquentielle. En plus d’intégrer des améliorations techniques qui visent à accroître l’efficience, la fonctionnalité de double rétrogradation forcée très sportive permet au conducteur de passer directement de la cinquième à la troisième vitesse, par exemple. Le système d’accélérateur Drive-by-WireMC utilise des capteurs électroniques qui ajustent le régime du moteur pendant la rétrogradation.
Qui plus est, la transmission s’allie à un nouveau convertisseur de couple multi-embrayage qui non seulement réduit l’accumulation de chaleur pendant la conduite, mais permet aussi l’activation du verrouillage dans des conditions de conduite beaucoup plus variées, d’où une plus grande économie de carburant. Résultat : l’économie de carburant ville/autoroute atteint 10,4 L/6,8 L/100 km (TL et TL Tech 6AT), 11,4 L/7,6 L/100 km (modèles 6AT avec SH-AWD) et 11,9 L/8,0 L/100 km (modèle Tech 6MT avec SH-AWD) et s’accroît davantage sur l’autoroute par rapport à la TL 2011. Afin d’améliorer encore davantage l’économie de carburant, le moteur V-6 3,5 litres de série de la TL héberge une foule de technologies de réduction du frottement, tandis qu’un système d’admission d’air revisité refroidit autant le moteur 3,5 litres que celui de 3,7 litres.
Dans sa version revampée, la TL 2012 est dotée d’un pare-chocs avant redessiné plus aérodynamique, d’une calandre remaniée, de phares et de feux de direction plus modernes, de nouveaux phares antibrouillard et de porte-à-faux avant raccourcis. À l’arrière, le pare-chocs intègre une ouverture pour plaque d’immatriculation repositionnée et des réflecteurs arrière plus petits, tandis que les feux rouges arrière repensés et la garniture du coffre arrière plus mince rehaussent son allure sophistiquée.
Pour 2012, la berline de luxe à haute performance d’Acura est encore offerte en deux versions : la TL à traction avant qui génère 280 chevaux et la puissante TL, qui produit 305 chevaux et est munie du système toutes roues motrices super-maniabilité (ou SH-AWDMC, pour Super Handling All-Wheel DriveMC). Le modèle haute performance équipé d’une transmission manuelle à 6 rapports sera offert dans la gamme de modèles TL2012 avec SH-AWD afin de plaire davantage aux acheteurs de berlines de luxe haute performance.
Les modèles TL et TL avec SH-AWDMC offrent une panoplie complète de caractéristiques technologiques qui comprennent le système de navigation d’Acura avec reconnaissance de la voix bilingue et une chaîne sonore ambiophonique Acura/ELS SurroundMD Premium de 410 watts. Pour 2012, le disque dur du système de navigation aura une capacité de stockage de 60 gigaoctets, la couverture topographique sera élargie, la vitesse du port USB sera accrue, et l’écran VGA offrira des couleurs encore plus riches et plus vibrantes.
Le modèle TL avec SH-AWD est également offert dans une version Élite dotée de sièges avant ventilés, du tout dernier système d’information sur l’angle mort, qui signale au conducteur les véhicules se trouvant à proximité, et de jantes en alliage d’aluminium de 19 pouces de diamètre ainsi que de pneus toutes saisons.
Toutes les TL 2012 sont équipées de jantes en alliage d’aluminium de 17 po x 8 po à sept rayons et de pneus P245/50R17 toutes saisons, pour une performance fiable toute l’année. Le modèle TL avec SH-AWDMC comporte des jantes en aluminium de 18 po x 8 po de diamètre à cinq rayons et des pneus taille basse P245/45R18 pour une plus grande maniabilité. Enfin, le modèle TL Élite avec SH-AWDMC est doté de jantes en aluminium de 19 po x 8 po à cinq rayons et de nouveaux pneus P245/40ZR19 toutes saisons haute performance.