Audi Q7 V12 TDI, la locomotive arrive !

Le constructeur Audi profite de pratiquement tous les Salons afin de nous proposer un concept ou un véhicule reprenant l’héritage du constructeur en course automobile. Fort de ses réussites avec sa motorisation diesel depuis quelques temps, on a eu droit au Salon de Détroit à une R8 équipée d’un moteur V12 turbo diesel. Si cette motorisation nous a été présentée dans quelques concepts basés sur le Q7 dans le passé, cette fois, c’est une version de production qui nous est présentée à Genève. Si le constructeur compte offrir ce modèle sous peu en Europe, rien n’est encore confirmé pour l’Amérique du Nord, là où le diesel n’a toujours pas autant de partisans.

Le Audi Q7 V2 TDI propose un moteur 12 cylindres en V de 6,0 litres développant 500 chevaux pour un couple étonnant de 758 lb-pi. Voilà certes une véritable locomotive. Selon Audi, ce V12 TDI inaugure un nouveau système d’injection à rampe commune inédit, reposant sur une pression d’injection de 2 000 bar. La boîte Tiptronic à six rapports qui se voit combinée à une transmission intégrale permanente Quattro est également conçue spécifiquement pour ce modèle. Afin de rendre cette version un peu plus exclusive, le constructeur l’a équipée d’une calandre unique disposant des prises d’airs plus proéminentes ainsi que par des jantes de 21 pouces laissant entrevoir les larges étriers de freins ainsi que les disques en céramique. Voilà qui assurera un freinage efficace de ce mastaudonte. Pas question cependant de mettre de côté l’image verte du constructeur puisqu’on annonce une consommation de carburant d’environ 11,5  l/100 km, soit un chiffre plus que raisonnable si l’on tient compte de la cylindrée de ce moteur.

Reste à voir si le Q7 V12 TDi fera son chemin jusqu’en Amérique du Nord. On se souviendra que Volkswagen avec son Touareg V10 TDI avait rapidement jeté l’éponge.