Chevrolet Corvette 2012: Des pneus qui font toute la différence

General-Motors par le biais de sa division de voitures et véhicules Chevrolet nous présente déjà le nouveau cahier des charges des nouvelles Chevrolet Corvette 2012. Ce sont tout principalement les versions Z06 et ZR1 qui bénéficient des plus importants changements.

Parmi ceux-ci, nous retrouvons des motorisations V8 relativement similaires aux précédentes, sauf qu'elles se retrouvemnt associées à des nouveaux pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup Zèro pression d'abord destinés à la course afin de pouvoir optimiser la maniabilité et l'adhérence de la voiture.

Ces pneumatiques sont également accouplés à la technologie de gestion de la traction haute performance (PTM) laquelle a pour fonction de gérer le niveau du couple afin d'assurer une motricité maximale et ce à tous les instants.

Les pneus Cup ZP ont été mis au point par les mêmes ingénieurs de la société Michelin qui ont développé les pneus de course de l'écurie Corvette racing au championnat American Le man.

Pour plus d'informations, voici le communiqué émis sur la Chevrolet Corvette 2012

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Les performances de la Corvette atteignent de nouveaux sommets en 2012

Un intérieur remanié et de nouveaux ensembles hautes performances au coeur des améliorations

Chevrolet a annoncé qu'elle allait une fois de plus élever le potentiel de performance de la Corvette par une série d'améliorations apportées aux modèles 2012, qui maximisent tant ses performances sur piste que son confort sur la route. Les nouveautés toucheront les modèles hautes performances Z06 et ZR1 ainsi que l'aménagement intérieur de toute la gamme Corvette.

Les férus de voitures sport pourront découvrir en avant-première les modèles 2012 – y compris l'esthétique « compétition » de la Chevrolet Centennial Edition – lors d'un événement spécial tenu ce week-end au Musée national de la Corvette à Bowling Green, au Kentucky. La production débute en juillet.

« Nous nous efforçons d'améliorer sans cesse la Corvette pour la route comme sur la piste, affirme Tadge Juechter, directeur et ingénieur en chef de la gamme Corvette. En modèle 2012, la gamme Corvette atteint son plus haut niveau de performance à ce jour, tout en devenant plus facile à conduire et plus agréable à vivre grâce à plusieurs modifications et nouveautés à bord. »

De nouveaux pneus Michelin Cup ZP pour élever les performances des Z06 et ZR1
Les performances supérieures de la Corvette 2012 reposent d'abord sur les nouveaux pneus MichelinMD PilotMDSport Cup zéro pression, offerts pour les deux modèles les plus performants, la Z06 ultralégère de 505 ch (377 kW) et la ZR1 à compresseur mécanique, plus extrême avec ses 638 ch (476 kW). Ce sont des pneus destinés avant tout à la course, optimisés pour les conditions chaudes et sèches, où ils optimisent l'adhérence en virage et la maniabilité.

Combinés à la technologie de gestion de la traction haute performance (PTM) de la Corvette – qui gère le niveau de couple pour optimiser la motricité –, ces pneus devraient aider à porter les performances de la Corvette à des niveaux inédits. Les ingénieurs prévoient un gain en accélération latérale estimée à 8 % – jusqu'à plus de 1,1 g – ainsi qu'une réduction des distances de freinage. Les essais menés au circuit de course Virginia International Raceway ont démontré un gain d'environ trois secondes par tour de piste.

Les pneus Cup ZP ont été mis au point par les mêmes ingénieurs Michelin qui ont développé les pneus de course de l'écurie Corvette Racing au championnat American Le Man; il s'agit essentiellement d'une version homologuée pour la route de ces pneus de course. Ils sont compris dans l'ensemble performance Z07 offert en option pour la Corvette Z06 ainsi que dans le nouvel ensemble performance PDE de la ZR1. Les pneus 285/30-19 (avant) et 335/25-20 (arrière) sont associés à de toutes nouvelles roues en aluminium de style Cup à fini noir satiné ou usiné. Elles pèsent environ 2,2 kg (5 lb) de moins et sont plus robustes que les roues de 20 pouces de l'année modèle 2011.

La gestion de la traction haute performance (proposée pour la première fois en 2012 sur le modèle Z06) est un système de pointe qui optimise la motricité pour assurer des performances supérieures et plus fiables sur la piste. Le système intègre également la traction asservie, la suspension active et la suspension magnétique afin d'assister le pilote sur la piste et d'améliorer les performances dans l'ensemble. Lorsque le pilote accélère plein gaz à la sortie d’un virage, le système gère automatiquement les réactions dynamiques de la voiture.

Les ensembles Z07 et PDE 2012 comprennent également un aileron arrière de course qui améliore l'aérodynamisme de la voiture. Le modèle Z06 sera maintenant offert avec une suspension active magnétique à commande sélective, la technologie de suspension la plus réactive au monde, innovation pour laquelle la Corvette sert de laboratoire depuis déjà plusieurs années. Comme antérieurement, les freins carbone-céramique Brembo feront partie du train roulant de la Z07 (ils sont de série pour la ZR1). Les Michelin Pilot Sport 2 demeurent les pneus de série de la ZR1.

Un capot en fibre de carbone sera proposé en option pour les modèles Z06 2012, et les cinquième et sixième rapports de la boîte manuelle de la ZR1 seront plus longs pour réduire la consommation sur route d'environ 0,8 L/100 km (2 mi/gal).

Modifications et nouveautés intérieures

Tous les modèles de la Corvette 2012 reçoivent de nouveaux sièges ainsi qu'un volant redessiné. Les sièges se distinguent par des ailes et des appuie-cuisses plus accentués pour offrir un meilleur soutien, surtout lors des manoeuvres à haute vitesse, tout en demeurant confortable pour la conduite quotidienne à la ville. Les empiècements en suède Microfibre proposés en option améliorent la sensation tactile et contribue au soutien.

Les nouveaux sièges sont complétés par le volant redessiné orné des écussons du modèle, d'une plaquette de touche de commande plus épurée et de rayons à garnissage. La console centrale et les accoudoirs sont rembourrés dans tous les modèles 2012. On remarquera une autre touche esthétique à bord : les surpiqûres de couleur contrastante – rouges, bleues et jaunes – qui accompagnent les revêtements cuir personnalisés.

Autre nouveauté 2012, le nouveau système sonore haut de gamme Bose comporte neuf haut-parleurs (par rapport à sept en 2011) pour offrir une reproduction audio plus finement optimisée par rapport aux propriétés acoustiques de la cabine. Les nouveaux haut-parleurs début du tableau de bord et le système de graves nouvelle génération Nd sont les principaux avantages que le conducteur de la Corvette pourra déceler à l'oreille.

La farandole des nouveautés 2012 se conclut par l'offre d'un choix de couleurs pour les étriers de freins, une option de plus pour personnaliser la Corvette. Les étriers existent maintenant en rouge, en jaune, en argent et en gris.