BMW M5 2012 : Une 5e génération très attendue
Après le concept M5 dévoilé au Salon de Shanghai, voici qu’on nous présente la version de série de la foudroyante BMW M5 2012.
Depuis ses débuts en 1984, la M5 est considérée comme la référence mondiale en matière de berline sport ultraperformante. Tout indique que cette nouvelle mouture lui permettra de demeurer la berline sport la plus prisée par les vrais connaisseurs.
De dimensions relativement similaires à celles du modèle actuel, ce sont ses voies élargies qui viennent rehausser sa nouvelle architecture. Esthétiquement, elle demeure une voiture au style très agressif, avec un museau plus révélateur et des phares adaptatifs, qui reçoivent des faisceaux à DEL. À cela s’ajoute un pare-choc avant plus massif, lequel fait place à de larges prises d’air. La nouvelle M5 a pu profiter d’un aérodynamisme très poussé, notamment au niveau de sa section arrière.
L’habitacle est tout simplement celui d’une BMW de Série 5, sauf qu’on y a ajouté les apparats normalement dédiés à une voiture à caractère sportif.
Moteur plus puissant et plus propre
Le changement le plus important apporté à cette voiture, on le retrouve évidemment sous le capot.
Contrairement à la précédente BMW M5, cette nouvelle mouture qui s’annonce délaisse son moteur V10 atmosphérique de 500 chevaux pour le remplacer par un V8 biturbo de 4,4 litres à injection direct,e dont la puissance frôle les 560 chevaux. Quant au couple, il passe à 502 lb-pi. Cette puissance est dirigée vers les roues arrière par le biais d’une transmission robotisée à double embrayage à sept rapports avec palettes de changements de vitesses montées sur le volant.
Plus respectueuse de l’environnement, la nouvelle M5 se voit offrir un système Stop&Start qui éteindra le moteur chaque fois que la voiture s’immobilisera.
Quelques chiffres
Accélération 0 à 100 km/h : 4,4 secondes
Accélération 0 à 200 km/h : 13,0 secondes
Vitesse maximale : Limitée électroniquement à 250 km/h ou 305 km/h avec M Package
Consommation de carburant : 9,9 li/100 km
Émissions de CO2 : 232 g/km
Comme il se doit, elle reçoit bon nombre d’aides technologiques à la conduite ainsi que des suspensions et un système de freinage révisés. Des roues spécifiques en alliage de 19" viennent compléter le tout.
La BMW M5 2012 fera ses débuts devant le grand public au M Festival du Nürburgring qui se tiendra le 23 juin prochain.
Toutefois, son dévoilement officiel est toujours prévu pour le mois de septembre, dans le cadre du Salon international de l’automobile de Francfort.