Buick Regal eAssist et GS 2012: Les prix sont annoncés
L'arrivée des Buick Regal eAssist écoénergétique et de la GS axée sur les performances, toutes deux assemblées à Oshawa, accroît la portée du modèle Regal.
Buick doublera l'offre de Regal cet automne avec l'arrivée de la nouvelle Regal eAssist 2012 de technologie évoluée et de la Regal GS 2012 axée sur les performances, qui devraient accroître l'attrait de cette très populaire berline sport de luxe intermédiaire.
Le prix de base de la Regal avec eAssist sera de 34 190$ et celui de la Regal GS de 42 345$. Au Canada, Buick continuera d'offrir le modèle de base de même que la version 2.0L turbo.
« La Regal avec eAssist et la Regal GS construites à Oshawa sont des véhicules exceptionnels et des exemples probants de la profonde métamorphose en cours chez Buick », a déclaré Kevin Williams, président et directeur général de General Motors du Canada. « Grâce à ses versions allant de l'écoénergétique eAssist à la GS haute performance, la Regal redéfinit les attentes à l'endroit de Buick et offre des avantages distincts aux clients en quête d'une berline sport d'un luxe raffiné. »
La Regal avec eAssist fait appel à une variété de technologies de pointe et à des perfectionnements à la carrosserie pour offrir une consommation de 8,3 L/100 km en ville et de 5,4 L/100 km sur l'autoroute, cette dernière cote que la Lexus HS hybride et la Lincoln MKZ hybride, plus chères, ne peuvent égaler.
Ce meilleur rendement énergétique offert par la Regal avec eAssist provient de l'amalgame d'un moteur quatre cylindres de 2,4 L Ecotec à injection directe, d'un bloc-batterie lithium-ion et d’un ensemble génératrice-moteur électrique à la fine pointe de la technologie qui permet la récupération d’énergie au freinage. Ce système « d'électrification légère » est aussi livrable avec la LaCrosse 2012 de Buick.
Les caractéristiques de série de la Regal eAssist comprennent entre autres un mode d'optimisation du rendement énergétique réglable pour le climatiseur, permettant des arrêts du moteur plus fréquents et de plus longue durée. On y trouve aussi un indicateur ECO intégré au tableau de bord qui réagit continuellement au comportement du conducteur au volant pour maximiser l'efficacité de conduite ainsi qu'un indicateur de chaîne cinématique dans l'écran couleur du système d'infodivertissement ou le centralisateur informatique de bord, qui montre le débit d'énergie dans le système d'assistance électrique comme la charge de la batterie par la récupération au freinage et la puissance électrique acheminée au moteur.
La Regal GS est équipée d'un moteur qui développe une puissance de 270 ch (201 kW) et un couple de 295 lb-pi (400 N.m) certifiés par la SAE. Ce moteur quatre cylindres de 2,0 L Ecotec suralimenté à injection directe propose un couple supérieur à celui des Acura TSX V6, Audi A4 Sport, Lexus IS 250 et Volvo S60 T5. Le couple est la force rotationnelle qui permet à un véhicule de rouler, et c'est ce que le conducteur ressent à l'accélération.
Le moteur de la GS est jumelé de série à une boîte manuelle à six vitesses, et sa cote de consommation de carburant s'établit à 7,4 L/100 km sur l'autoroute. Une boîte automatique à six vitesses sera livrable plus tard au cours de l'année modèle. Le groupe propulseur de la GS est protégé par une garantie de cinq ans ou 160 000 km.
La Regal GS offre aussi le démarrage à bouton-poussoir, un volant sport aplati sur sa partie inférieure avec commandes audio intégrées, des pédales sport métalliques et des sièges sport chauffants à réglage électrique en 12 sens. Un système sonore haut de gamme harman/kardon de 336 W à neuf haut-parleurs est aussi proposé de série.
La Regal GS est également équipée du système de contrôle interactif de la conduite qui adapte l'amortissement et d'autres fonctions de conduite pour permettre au conducteur de choisir un réglage adaptatif de série, un mode sport mode et un mode GS qui convient à ceux qui recherchent une tenue de route et une maniabilité supérieures.
Parmi les autres caractéristiques de série de la Regal GS notons : radars de stationnement avant et arrière ultrasoniques, prises de courant de 120 V pour les accessoires, phares au xénon bifonctionnels à décharge à haute intensité et roues de 19 po en alliage. Des roues de 20 po en alliage poli chaussées de pneus de performance, uniquement d'été, sont offertes en option.
Plus tard dans l’année, la Regal GS et la Regal avec eAssist seront équipées de série d’IntelliLink de Buick, un système qui utilise Bluetooth ou un port USB pour connecter le téléphone intelligent du conducteur à une nouvelle radio à écran tactile de 7 po, haute résolution et en couleurs. Le système IntelliLink améliore les capacités Bluetooth et USB actuelles des modèles Buick et permet de contrôler les téléphones intelligents par commande vocale et au moyen des commandes montées sur le volant. Il permet également la transmission du contenu audio stéréo du téléphone grâce à des services comme Stitcher SmartRadioMD.
En outre, IntelliLink de Buick assure l'intégration uniforme d'appareils portatifs avec le système d'infodivertissement de chaque véhicule, ce qui permet au conducteur de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
« Comme toutes les versions de la Regal, la GS et l'eAssist combinent parfaitement technologie de pointe, performances de conduite sans compromis, style luxueux et grand confort, qui font de Buick l'une des marques automobiles en plus rapide croissance en Amérique du Nord » de se réjouir monsieur Williams.