Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale : De la course à la route
Chez ce constructeur l’identification « Super Trofeo Stradale » fait référence à des voitures de courses participant au championnat Blancpain.
Cette déclinaison « Super Trofeo Stradale » de la Lamborghini Gallardo a été conçue sur la base du modèle Superleggera.
Malgré l’utilisation très généreuse de fibres de carbone ce bolide présente un poids de 1 340 kilos, c’est bien, mais selon les experts on pourrait faire beaucoup mieux.
Version course pour la route
Ce bolide de course traduit pour la route conserve certains de ses artifices utilisés pour la course, dont :
- Attaches sur le capot moteur
- Imposant aileron arrière ajustable manuellement
- Arceaux de sécurité offerts en option
- Extincteur offert moyennant supplément
- Finition intérieure plus dépouillée
L’intérieur bien que relativement dépouillé présente une finition très riche, voire assez colorée avec sa finition en Alcantara et ses appliques faites de carbone.
Le moteur de la Superleggera
Spécialement homologuée pour la route, la Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale hérite comme il se doit d’un moteur V12 de 5,2 litres dont la puissance est de 570 chevaux et le couple de 398 lb-pi.
Le tout accouplé à une boîte robotisée à six rapports.
Côté performances :
Accélérations de 0 à 100 km/h : 3,4 secondes
Accélérations de 0 à 200 km/h : 10,4 secondes
Vitesse maximale : 320 km/h
La géométrie de la voiture a été repensée :
- Suspensions moins fermes que sur la version course
- Freinage assuré par des disques très larges
- Freins en carbone offerts en option
- Pneus Pirelli P Zero Corsa de 19"
La Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale à traction intégrale sera produite en seulement 150 exemplaires.