Mazda présente la Mazda6 2009
Mazda Canada Inc. a confirmé aujourd'hui qu'elle lancera sa toute nouvelle berline sport Mazda6 plus tard cette année, avec une mise en marché prévue pour la fin de l'été 2008. La très attendue Mazda6 2009 constitue le premier modèle des véhicules de deuxième génération "Vroum-Vroum évolué" de Mazda. Misant sur un héritage de berlines et de voitures sport dont aucun autre fabricant ne peut se vanter, la Mazda6 de deuxième génération présente un mélange de raffinement, de qualité de fabrication et d'inspiration qu'on ne trouve pas présentement sur le marché.
"Ce véhicule est très important pour Mazda Canada à cause de son potentiel de ventes considérable", a affirmé Don Romano, président de Mazda Canada Inc., à Denver, où la voiture a été dévoilée aux concessionnaires de l'entreprise un jour plus tôt lors du rassemblement des concessionnaires Mazda nord-américains. "La catégorie des berlines intermédiaires - dans laquelle la Mazda6 fait concurrence - est le théâtre d'une lutte féroce, car quelques-uns des véhicules les plus remarquables de l'industrie s'y disputent les ventes. Cette nouvelle Mazda6 a été conçue et fabriquée spécifiquement pour le marché nord-américain, comme l'ont été ses deux prédécesseurs immédiats, et fera face aux meilleures voitures provenant de l'Asie, de l'Europe et de l'Amérique du Nord."
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Suivant la trace des VUS multisegments CX-7 et CX-9, la Mazda6 2009 a été conçue et fabriquée en fonction des besoins et des désirs du consommateur nord-américain. Comme depuis le lancement de la première Mazda6, toutes les Mazda6 destinées au marché nord-américain seront fabriquées à AutoAlliance International, située à Flat Rock, au Michigan. La Mazda6 vendue en Amérique du Nord diffère de la voiture du même nom vendue dans le reste du monde de plusieurs façons : elle présente un intérieur et un extérieur de plus grandes dimensions, possède des moteurs plus puissants et affiche un style unique. Cependant, elle ne perd rien de ce qui a mérité à la première Mazda6 plus de 130 prix et marques d'approbation, dont "Meilleure voiture à vocation familiale 2004" décerné par l'Association des journalistes automobile du Canada : elle livre une bonne dose de Vroum-Vroum.
La Mazda6 2009 sera propulsée par un tout nouveau moteur MZR 4 cylindres de 2,5 litres conçu et élaboré par Mazda, et un moteur V6 de 3,7 litres, tel qu'utilisé dans le CX-9 2008, véhicule qui a remporté les titres de Véhicule sport/utilitaire de l'année 2008 de Motor Trend et de Camionnette de l'année 2008 en Amérique du Nord. Les boîtes de vitesse offertes sont une manuelle 6 vitesses ou une automatique 5 vitesses Sport avec mode manuel de passage des vitesses (pour le moteur de 2,5 litres), ou une automatique 6 vitesses Sport avec mode manuel de passage des vitesses (pour le moteur V6 de 3,7 litres).
La nouvelle Mazda6 profitera d'une suspension complètement indépendante avec freins à disque aux quatre roues et le système de freinage antiblocage de série. A l'instar de tous les véhicules Mazda, son équilibre, sa dynamique et son roulement, jumelés à une réduction incomparable des bruits routiers et des vibrations, permettront à la Mazda6 de se démarquer de la concurrence.
La Mazda6 2009 ne sera offerte qu'en berline quatre portes. Les deux moteurs, le I4 et le V6, seront offerts pour les versions GS ou GT, accompagnés de différents niveaux d'équipement de série et optionnel. Plus de détails concernant la toute nouvelle berline sport Mazda6 2009 seront disponibles à l'approche du lancement, y compris les données sur le rendement du moteur, les versions, l'équipement et les prix.