Porsche Cayenne GTS: le chaînon manquant

Publié le 11 avril 2012 dans Nouveaux modèles par Gilles Olivier

La famille des populaires VUS Cayenne de Porsche s’enrichit d’une cinquième déclinaison.

Le Cayenne GTS vient ainsi se joindre aux modèles de base, S Hybride, S et Turbo.

Dans cette lignée, le nouveau venu se pointe entre les versions S et Turbo.

Esthétiquement, il reçoit une section avant très similaire à celle du Turbo.

Plus puissant et plus dynamique

Afin de mieux justifier son existence, le VUS hérite du V8 de 4,8 litres de la version S qui, pour l’occasion, voit sa force passer à 420 chevaux, soit 20 de plus ou 80 de moins par rapport aux données du puissant Cayenne Turbo.

Le tout associé à une boîte Tip-Tronic S à huit rapports reliée à un système Stop&Start.

Selon le constructeur, le mastodonte passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes.

Plus dynamique, le VUS vient de série avec le système Porsche Active Suspension Management (PASM) dont la garde au sol a été abaissée de 24 mm.

Au Canada, le Porsche Cayenne GTS annonce un prix de départ de 93 600 $.  

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