Acura ILX 2013: à partir de 27 790 $ au Canada
La toute nouvelle ILX d'Acura se déclinera en trois modèles perfectionnés, sportifs et performants, dont le premier hybride d'Acura fonctionnant à l'essence et à l'électricité. Faisant son entrée chez les concessionnaires Acura du Canada le 25 mai prochain, l'ILX 2013 sera mise en vente à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de base de 27 790 $ pour l'ILX. (Groupe CNW/Acura Canada)
La toute nouvelle berline de luxe d'entrée de gamme offre aux Canadiens la sophistication, la performance, l'efficacité et le style
Acura a annoncé aujourd'hui les prix de sa toute nouvelle berline compacte de luxe, l'ILX 2013, positionnée comme le modèle d'entrée de gamme de la marque. Faisant son entrée chez les concessionnaires Acura du Canada le 25 mai prochain, l'ILX 2013 sera mise en vente à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de base de 27 790 $ pour l'ILX.
« La toute nouvelle ILX d'Acura saura plaire aux premiers acheteurs d'un véhicule de luxe, soit de jeunes Canadiens indépendants qui veulent exprimer leur originalité, tout en trouvant le juste équilibre entre la responsabilité environnementale et l'abordabilité », a déclaré Alexandre Roger, vice-président adjoint, Acura Canada. « Bien que le marché de luxe ne représente que 10 % des ventes totales de l'industrie, 80 % des acheteurs de véhicules du marché de masse souhaitent passer à la gamme de luxe. L'ILX fournira à ces clients un modèle d'entrée de gamme leur permettant d'accéder au marché de luxe. »
L'ILX se déclinera en trois modèles perfectionnés, sportifs et performants, dont le premier hybride d'Acura fonctionnant à l'essence et à l'électricité. La berline sport compacte sera propulsée par un moteur de 2,0 litres à 4 cylindres, développant 150 chevaux à 6 500 tr/min et un couple de 140 lb-pi à 4 300 tr/min. Pour les conducteurs qui recherchent une expérience de conduite plus énergique, l'ILX Dynamic est équipée d'un moteur de 2,4 litres avec une puissance de 201 chevaux à 7 000 tr/min et un couple de 170 lb-pi à 4 400 tr/min.
Tout premier modèle hybride de la marque Acura, l'ILX Hybrid fonctionne avec un moteur de 1,5 litre et un moteur électrique intégré. Le groupe motopropulseur hybride se sert du moteur à essence comme principale source de puissance, et du moteur électrique comme source additionnelle, au besoin. Un bloc-batterie au lithium-ion est utilisé pour contenir et stocker l'électricité nécessaire pour alimenter le moteur électrique de 20 chevaux. Ensemble, le moteur à essence et le moteur électrique développent 111 chevaux à 5 500 tr/min et un couple de 127 lb-pi entre 1 000 et 3 500 tr/min. Lors du freinage, le moteur à essence est désactivé et le moteur électrique agit comme un générateur pour recharger le bloc-batterie. À un arrêt, le moteur de 1,5 litre peut activer le système d'arrêt au ralenti pour économiser du carburant et réduire les émissions. Le moteur est arrêté jusqu'à ce que la pédale de frein soit relâchée.
Le châssis de l'ILX est muni d'une suspension perfectionnée à jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, ainsi que de nouveaux amortisseurs réagissant à l'amplitude (Amplitude Reactive Dampers). Les amortisseurs fonctionnent selon deux critères de performance distincts pour produire simultanément une plus grande souplesse de conduite et une maniabilité de précision. De plus, la direction assistée électrique adaptée aux mouvements produit une excellente réponse de la direction et améliore l'efficacité énergétique. Le châssis extrêmement perfectionné assure ainsi une tenue de route fiable ainsi qu'une conduite sportive et agile.
L'intérieur de grande qualité et bien équipé de l'ILX se distingue par un habitacle bien pensé, spacieux et sportif. Il sera équipé d'un certain nombre de nouvelles caractéristiques de grande valeur, comme le système d'entrée sans clé de série avec bouton poussoir pour démarrer le moteur et la fonction d'envoi de message texte pour rester connecté au monde.
Comme tous les modèles Acura, l'ILX proposera une longue liste de caractéristiques de série, se déclinera en deux versions (ensemble Premium et ensemble Technologique) et sera dotée d'excellents équipements de sécurité de série, notamment la structure de carrosserie à compatibilité avancée (ACEMC) réputée d'Acura, des coussins gonflables avant et latéraux, des rideaux gonflables latéraux, le dispositif de freinage antiblocage à 4 canaux et le système d'assistance de la stabilité du véhicule (Vehicle Stability AssistMD). Même si la berline n'a pas encore été mise à l'essai, Acura s'attend à ce que l'ILX obtienne d'excellentes cotes aux essais de collision de la NHTSA et de l'IIHS des États-Unis.
L'ensemble Premium disponible en option comprend des sièges en cuir, des sièges avant chauffants, une chaîne sonore de 365 watts plus puissante, une caméra de recul et un système d'annulation des bruits parasites pour un habitacle plus silencieux.
Conçu à partir de l'ensemble Premuim, l'ensemble Technologique dispose en plus du système audio primé ELS SurroundMD d'Acura ainsi que d'autres technologies pertinentes, comme le système de navigation Acura avec reconnaissance vocale bilingue (Bilingual Voice RecognitionMC). Le système de navigation exploite un disque dur doté d'une capacité de mémoire de 60 Go, dont 15 Go peuvent être exclusivement réservés au stockage de la musique. Les deux ensembles en option sont équipés d'une nouvelle caméra de recul grand angle.
L'ILX d'Acura sera construite en exclusivité dans l'usine à la fine pointe de la technologie de la société située à Greensburg, dans l'Indiana. Il s'agit de l'une des trois usines au monde à avoir reçu le prix de platine 2011 de J.D. Power and Associates qui souligne la qualité remarquable d'un produit et constitue le prix le plus prestigieux pour une usine en Amérique du Nord.
Prix de l'ILX 2013
ILX 27 790 $
ILX Premium 29 990 $
ILX Tech 32 290 $
ILX Dynamic 29 990 $
ILX Hybrid ? 34 990 $