Audi RS7: Qu'on construise des autobahns au Québec... et ça presse!
560 chevaux et plus de 553 livres-pied de couple, voilà ce que le V8 turbocompressé de 4,0 litres développe sous le capot de la nouvelle RS7! Cette dernière, capable de faire le sprint de 0 à 100 kilomètres/heure en 3,9 secondes, a été présentée en première mondiale au Salon de l’Auto de Détroit. Audi poursuit donc sur sa lancée en ajoutant la RS7 à son catalogue afin de rejoindre les amateurs de performances fortunés. Ces derniers auront même la possibilité de demander que la vitesse de pointe soit rehaussée de 250 à 305 kilomètres/heure avec l’ajout de l’ensemble d’options Dynamic Plus, parfait pour les accros des autobahns…
Évidemment, le rouage intégral quattro est au programme, de même que la boîte TipTronic à huit rapports avec paliers de commande au volant. La nouvelle RS7 ajoute un système de désactivation des cylindres ainsi qu’un système start/stop ce qui lui permet une consommation moyenne de 9,8 litres aux 100 kilomètres, selon les ingénieurs de la marque. La suspension pneumatique, de concert avec l’amortissement piloté, permet au conducteur d’adopter les calibrations qui conviennent à son style de conduite ou en fonction des conditions d’adhérence. Il est également possible pour l’acheteur d’opter pour le châssis sport plus aux réglages plus fermes jumelé avec le système Dynamic Ride Control.
Côté style, la RS7 se démarque avec ses roues de 20 pouces à sept branches en alliage au fini brillant, alors que des jantes de 21 pouces sont proposées en option, de même que des freins en composite de céramique. À l’avant, on remarque la calandre en forme de nids-d’abeilles, ainsi que les pie?s rapporte?es en aluminium mat. A? l’arrie?re, surmonte? par un déflecteur a? sortie e?lectrique, le diffuseur et les deux grandes sorties d’e?chappement de forme elliptique sautent aux yeux.