Cadillac biturbo pour les CTS et XTS Vsport 2014

Jusqu’ici, la suralimentation a toujours permis d’accroitre la puissance, le rendement et l’efficience d'un moteur, mais avec une grande faiblesse au niveau du délai de réponse.

Or, les ingénieurs de Cadillac ont développé leur premier moteur biturbo qui a pour caractéristique première de réduire ce temps de réponse.

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Une motorisation qui se retrouvera sous le capot des berlines CTS Vsport et XTS Vsport 2014. Deux modèles qui seront vendus dès cet automne.

Le moteur biturbo

Par l’utilisation de deux petits turbocompresseurs, avec un pavillon monté sur le moteur et des conduits d’air plus courts, le moteur peut maintenir un couple de pointe à l’intérieur de plusieurs régimes se situant entre 1 900 et 5 600 tr/min, ce qui améliorera le temps de réponse du turbo.

Ce V6 biturbo de 3,6 litres délivre une puissance de 420 chevaux et un couple de 430 lb-pi.