Subaru BRZ tS: en série limitée et réservée aux Japonais
Subaru vient d’introduire son coupé BRZ tS à tirage limité, uniquement sur le marché japonais.
Un solide coupé sport préparé par le département compétition de Subaru.
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Avec l'ensemble GT, il se distingue grâce à :
- son déflecteur avant placé plus bas;
- son aileron arrière en fibre de carbone et fort peu discret;
- ses jantes en alliage de 18 pouces, toutes noires;
- ses pneus Michelin Pilot Super Sport de dimensions 225/40 ZR18.
À l’intérieur, on a placé des baquets Recaro des plus enveloppants.
Le même moteur, mais pas la même sonorité
Bien que le coupé sport hérite de logos STI, nous ne sommes pas en présence d’un coupé BRZ STI pour autant, bien au contraire.
Le Subaru BRZ tS est propulsé par le même moteur que l’on retrouve sous le capot du modèle ordinaire, soit un quatre cylindres à plat de 2,0 litres qui développe 200 chevaux.
La sonorité plus mordante du moteur est l’œuvre du filtre à air Sound Creator Mahle.
Plus grande adhérence sur la route
Si la puissance du coupé BRZ tS est similaire à celle du modèle offert en Amérique, il en va tout autrement de son comportement sur la route.
Ainsi, la voiture reçoit un arbre de transmission dont le diamètre est plus volumineux, en plus de faire place à des suspensions plus fermes. Ses freins Brembo sont mieux ventilés et on a revu la programmation du Vehicle Dynamics Control (VDC).
Subaru a prévu de produire 500 exemplaires de son coupé BRZ tS, dont la moitié sera équipée de l’ensemble GT.