Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015: Vous n'avez pas la berlue
Les nombreuses personnes qui désirent grimper l’Everest le plus rapidement possible tout en respectant l’environnement peuvent maintenant respirer en paix. Au Mondial de Paris, Porsche vient de dévoiler son Cayenne S E-Hybrid, une bête écologique dotée d’un moteur à essence de 333 chevaux et 325 livres-pied de couple assorti d’un moteur électrique de 95 chevaux et 229 livres-pied. L’ensemble totalise la bagatelle de 416 chevaux et 435 livres-pied de couple. Le 0-100 km/h est dilapidé en 5,9 secondes et il est possible de rouler entre 18 et 36 km en mode tout électrique. Évidemment, accélérer jusqu’à 100 km/h en 5,9 secondes doit réduire sensiblement cette autonomie électrique…
En passant, si vous avez déjà lu les mêmes données techniques dans un autre article, vous n’avez pas la berlue. Ce groupe motopropulseur est le même que sur la Panamera S E-Hybrid.
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À quand un Macan S E-Hybrid?
Au Canada, le Cayenne S E-Hybrid se vendra 86 800$, sensiblement moins que la Panamera équivalente (110 000$). On peut se fier à Porsche pour offrir une pléthore d'options qui pourraient faire doubler le prix du Cayenne. Et de la Panamera. E-Hybrid ou pas.