Chevrolet Equinox d’occasion (2008-2013): Deux générations, deux degrés de qualité

Publié le 18 février 2015 dans Essais et dossiers par Jacques Deshaies

Le constructeur américain n’a pas toujours offert des produits de grande qualité. C’est d’ailleurs le cas pour l’Equinox qui a connu des débuts difficiles, mais qui a subi une transformation pour le mieux cinq ans plus tard. Disons que les modèles 2008 et 2009 dans la période qui nous occupe n’ont pas été des chefs d’œuvres de réalisation. 

Ces années modèles n’avaient pas grand-chose d’attrayant. De plus, la qualité d’assemblage inégale était légion pour l’Equinox. Les matériaux étaient de piètre qualité et la présentation bon marché. Il offrait un seul avantage, une deuxième banquette ajustable montée sur glissière. Pour le reste, rien de bien exaltant. Le moteur quatre cylindres de 3,4 L était un véritable désastre. Gourmand à souhait, il était associé à une pauvre boîte à quatre rapports. Ouch! Et je ne vous parle pas de sa fiabilité!

La situation s’est grandement améliorée en 2010. Afin de faire oublier la devancière, les stylistes l’ont complètement transformé. Nouvelle carrosserie plus jolie et surtout un nouvel aménagement intérieur réunissant des matériaux de meilleure qualité. Même le moteur 3,4 a laissé sa place à de nouveaux groupes motopropulseurs plus modernes et mieux adaptés.

D’entrée, l’Equinox offrait un moteur quatre cylindres plus économiques. D’une cylindrée de 2,4 L, il offrait une puissance raisonnable de 182 ch. En configuration quatre roues motrices, il affichait une consommation moyenne sous les 8,6 l/100. Tout de même pas mal. Et pour faciliter ses performances, une boîte à six rapports a également fait son entrée. 

En résumé, le Chevrolet Equinox d’avant 2010 est à éviter. Depuis, il est recommandable, mais une bonne inspection mécanique chez un mécanicien auquel vous avez pleinement confiance demeure nécessaire. Et sachez qu’il a reçu lui aussi quelques rappels.

Tarifs approximatifs :
Génération : 2008-2013 

9 000 $ @ 20 000 $

Moteurs :
V6 3,4 L (185 ch.) (2008-2009)

V6 3,6 L (263 ch.) (2008-2009)

V6 3,0 L (264 ch.) (2010-2012)

L4 2,4 L (182 ch.) (2010-2013)

V6 3,0 L (301 ch.) (2013)

Compétition : Dodge Nitro, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Jeep Liberty, Mazda Tribute, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota Rav 4, Volkswagen Tiguan.

À surveiller : Freins, suspension avant, chaîne audio, qualité d’assemblage, garnitures, système ventilation. Modèles avant 2010 à éviter.

Rappels : Console centrale (2010), vitrage (2013), ancrage de la boucle de ceinture (2011)

Recommandation : Acceptable

Plus avec Autonet.ca:

http://www.autonet.ca/fr/2015/01/12/chevrolet-volt-2016-un-peu-plus-de-tout-dont-80-km-electriques

http://www.autonet.ca/fr/2015/01/12/chevrolet-bolt-35-000--pour-320-km-par-charge

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