Où sont assemblés les véhicules?
Parmi les principaux critères qui vont inciter un automobiliste à préférer un véhicule plutôt qu’un autre, nous retrouvons le prix, la fiabilité, la consommation de carburant, l’habitabilité, le confort et j’en passe.
Toutefois, il en est un qui est totalement ignoré et il a son importance. Il s’agit de connaître l’endroit où est fabriqué le véhicule que l’on veut se procurer.
Depuis une bonne douzaine d’années, voire dans certains cas au-delà de vingt ans, de plus en plus de véhicules sont assemblés à l’extérieur de leur pays dit d’origine, afin de minimiser les coûts de production. Pour plusieurs d’entre eux, ils sont même assemblés dans plus d’une usine, voire dans plusieurs pays. Mais ici on va se contenter de parler de véhicules disponibles en sol Canadien, mais fabriqués ici, chez nos voisins du sud, au Mexique, en Corée du Sud, en Autriche, en Finlande, en Hongrie, au Brésil, au Portugal ou en Slovaquie.
Ici, on parle de véhicules produits dans une région du globe qui n’est pas son pays d’origine. Pour le moment, on ne compte pas de voitures disponibles en Amérique du Nord construites en Chine ou en Inde, mais cela pourrait venir plus vite qu’on pense. Ainsi, une voiture griffée d’un nom à consonance Américaine, Asiatique ou Européenne, n’est nécessairement pas une voiture typiquement Américaine, Asiatique ou Européenne et ce dans le sens très noble du terme. A titre d’exemple, le nom Nissan ça fait très japonais et pourtant ses modèles Sentra et Versa sont assemblés au Mexique, afin de desservir le marché Nord-Américain.
Où sont assemblés les véhicules disponibles sur le marché Canadien?
Tant qu’à aborder le sujet, pourquoi ne pas faire une recherche plus approfondie sur ce phénomène. Ainsi, j’ai tout simplement épluché l’édition 2009 de notre excellent Guide de l’Auto pour y découvrir une brochette de 80 modèles différents, assemblés à l’extérieur de leur pays d’origine, dont voici la nomenclature :
Véhicules assemblés au Canada
Acura CSX / MDX, Buick Allure, Chevrolet Camaro / Impala, Chrysler 300 / Town&Country, Dodge Challenger / Charger / Grand Caravan, Ford Edge / Flex / F-150, Honda Civic / Pilot / Ridgeline, Lexus RX, Lincoln MKX, Suzuki XL7 et les Toyota Corolla / Matrix / RAV4.
Véhicules assemblés aux É-U
Acura RDX / TL, BMW X5 / X6 / Z4, Honda Accord / CR-V / Element / Odyssey, Hyundai Sonata, Infiniti QX56, Mazda6 / Série B, Mercedes-Benz GL / ML / R, Mitsubishi Eclipse / Endeavor / Galant, Nissan Altima / Armada / Frontier / Maxima / Quest / Titan / Xterra, Pontiac Vibe, Saab 9-7X, Saturn Aura, Subaru Legacy / Outback / Tribeca et Toyota Avalon / Camry / Sequoia / Sienna / Tacoma / Tundra
Véhicules assemblés au Mexique
Cadillac Escalade / Escalade EXT, Chevrolet Avalanche / HHR, Chevrolet Uplander, Chrysler Pt Cruiser, Dodge Journey, Ford Fiesta / Fusion, Honda CR-V, Lincoln MKZ, Nissan Sentra / Versa, Pontiac Montana SV6, Saturn VUE et les Volkswagen Jetta / New Beetle.
Véhicules assemblés quelque part dans le monde
Audi Q7 (Slovaquie), Audi TT (Hongrie), Chevrolet Aveo (Corée du Sud), Mercedes-Benz Classe G (Autriche), Pontiac G3 Wave (Corée du Sud), Pontiac G8 (Australie), Porsche Cayman (Finlande), Saab 9-3 et 9-5 (Autriche), Saturn Astra (Belgique), Smart Fortwo (France), Suzuki SX-4 (Hongrie), Volkswagen Golf et Jetta City (Brésil), Volkswagen Eos (Portugal) et finalement le Volkswagen Touareg assemblé en Slovaquie.
A venir…
Tandis que les constructeurs Nord-Américains annoncent des ralentissements, voire des fermetures d’usines, trois constructeurs asiatiques et deux européens annoncent soit l’ouverture ou l’expansion de leurs usines en sol américain. Et ce malgré le fait que la plupart d’entre eux subissent des baisses très importantes de leurs ventes.
Du côté des européens, on constate que BMW agrandi son usine de Spartanburgh en Caroline du sud pour y ajouter l’assemblage de la prochaine génération du modèle X3 et ce à compter de 2010. Volkswagen revient en Amérique, au Tennessee produire une première voiture de classe intermédiaire, qui succéderait à l’actuelle Passat.
Le japonais Nissan converti son usine de Canton au Mississipi, pour y assembler une nouvelle ligne de véhicules de livraison. Toyota s’apprêtait à utiliser sa nouvelle usine du Mississipi pour produire sa future Prius hybride, mais les baisses de ventes dramatiques de ce modèle depuis quelques mois, amènent le fabricant à revoir cette décision…
Finalement, après Hyundai qui s’est installé en Alabama pour assembler ses berlines Sonata, voici que c’est au tour de Kia de venir produire des véhicules compacts en Georgie, chez nos sympathiques voisins.
Pour la très grande majorité des véhicules, l’endroit où ils sont assemblés est indiqué au niveau du pilier central, côté conducteur où se trouve une plaque indiquant cette information fort pertinente.