Mercedes-Benz Classe E, fini les phares ronds

La Mercedes-Benz de Classe E, cette grande initiatrice des berlines aux phares ronds est apparue en 2002. Toutefois, elle s’apprête à tourner la page à cette approche en adoptant de nouveaux phares rectangulaires, répondant ainsi à la mode actuelle en cette matière.

Cette 4e mouture ait été présentée à Détroit, tout juste avant la tenue du salon du même nom, à une brochette de journalistes, à des propriétaires de franchises Mercedes-Benz, ainsi qu’à d’éventuels acheteurs tous présents sur invitation très ciblée. Mais son dévoilement officiel, va se faire dans le cadre du salon de l’auto de Genève.

D’un extrême à l’autre

Une gamme de voitures ou véhicules griffés Mercedes-Benz ne change pas au gré des modes, loin de là et leur durée de vie approche aisément les sept ou huit ans. C’est donc souvent l’occasion pour les designers et les ingénieurs de passer d’un extrême à l’autre et la nouvelle venue répond en maints exemples à cette définition.

Effectivement, non seulement le design de ses phares fait table rase de ses formes arrondies pour devenir rectangulaires, mais ses lignes et ses formes générales bénéficient d’une approche similaire. Les sections avant et arrière entièrement redessinées, lui octroient un dynamisme et une certaine agressivité qui devraient lui permettre de rejoindre une clientèle élargie.

Intérieur revu et surtout rehaussé

Les sièges déjà très confortables ont été redessinés et repensés à dessein d’améliorer leur souplesse en utilisant un rembourrage en mousse intégré sous la carapace en tissu ou en cuir, des sièges baquets et de la banquette. La nouvelle planche de bord est tout simplement impressionnante, par rapport aux approches précédentes à ce chapitre. Elle est désormais très fournie, regorgeant de technologies très pointues et surtout d’une ergonomie nettement améliorée.

Plus sécuritaire que ça tu meurs

La nouvelle version de la Classe E, s’annonce comme étant la voiture de la marque à l’étoile d’argent la plus sécuritaire jamais offerte, avec une panoplie de systèmes de sécurité actifs et passifs, soient offerts de série ou en option. Au-delà de ses sept airbags offerts de série, nous retrouvons plusieurs systèmes d’aides électroniques à la conduite sécuritaire. Parmi ceux-ci, nous retrouvons les systèmes de vision nocturne à détection des piétons, de détection de la somnolence et d’alerte de franchissement des lignes blanches. A ces derniers, s’ajoutent un système de freinage automatique lorsqu’il y a risque de collisions, de détection d’angle mort et j’en passe…  

Une nouvelle famille de moteurs

Sur l’échiquier automobile européen, les motorisations offertes seront nombreuses, dont les incontournables Bluetec. Pour l’Amérique, nous devrions hérités de moteurs V6 et V8, dont le V6 Bluetec. Ces nouveaux moteurs plus propres, annoncent une amélioration de l’ordre de 23% en matière de consommation de carburant.