Chevrolet Silverado eAssist et GMC Sierra eAssist 2016 : le retour des camionnettes hybrides
Vous rappelez-vous les camionnettes Chevrolet Silverado et GMC Sierra hybrides? En 2004, GM avait eu la brillante idée de mettre en marché une variante plus économique de son véhicule énergivore. Dans sa transmission, un moteur électrique servait à recharger des batteries. Ce moteur pouvait aussi servir à démarrer le camion, ce qui en faisait un des premiers véhicules avec la technologie automatique arrêt/redémarrage.
Pour la majorité de ses déplacements, la camionnette comptait sur son bon vieux V8. Il s’agissait d’une expérience scientifique, et après quelques années, GM a offert aux propriétaires de racheter leurs camions pour plus que ce qu’ils valaient.
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Pour 2016, le constructeur offrira une nouvelle version de ces camions; baptisés GMC Sierra eAssist et Chevrolet Silverado eAssist, les deux modèles seront malheureusement vendus uniquement en Californie, vraisemblablement pour adhérer à des normes locales d’antipollution.
La technologie derrière ces camions est relativement identique à celle d’il y a 10 ans. Un moteur électrique fournit environ 13 chevaux et un couple de 44 livres-pied supplémentaires au V8 de 5,3 litres, ce qui donne un total de 355 chevaux et 383 livres-pied.
Grâce à l’apport en électrons, le duo pourra compter sur un système automatique arrêt/redémarrage. De plus, le moteur électrique pourra fournir un peu de puissance en conduite normale, ce qui permettra aux camions de rouler plus souvent en mode à quatre cylindres, grâce au système de désactivation des cylindres du V8.
Tout ceci permet au GMC Sierra eAssist et au Chevrolet Silverado eAssist de consommer 13,0 l/100 km en ville et 9,8 sur la route. C’est à peine moins que les versions à motorisation conventionnelle, mais bon.
Seulement 500 unités du Silverado et 200 unités du Sierra seront offertes en 2016.
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