Nissan Titan 2017 - La gamme Titan s’étoffe

Publié le 24 mars 2016 dans New York par Denis Duquet

Le Nissan Titan XD et son moteur diesel Cummins ont créé toute une sensation lors de son arrivée sur le marché à la fin de 2015. Ses dimensions entre un modèle 1500 et 2500 l’ont placé dans une position privilégiée aux yeux de bien des acheteurs. Tant et si bien que les stocks s’envolent comme jamais auparavant. Mais le XD était la première étape d’un plan qui en comprend plusieurs.

La seconde étape s’est amorcée au Salon de l’auto de New York le 24 mars dernier avec le dévoilement d’une variante « ordinaire » en mesure de faire la vie dure aux autres camionnettes de la famille 1500. Les modèles ciblés sont le Ram, les Chevrolet Silverado et GMC Sierra, le Toyota Tundra sans oublier l’incontournable leader de la catégorie, le Ford 150. Ceux représentent environ 85 % du marché des camionnettes. Les premières unités disponibles seront des modèles à cabine d’équipe (Crew Cab), tandis que les versions King Cab et à cabine traditionnelle seront commercialisées plus tard.

Il faut savoir que cette nouvelle mouture du Titan ne partage pas le châssis du XD. Sa longueur de 579,3 cm est plus courte de 37 cm par rapport au XD. Les deux véhicules sont cependant de la même largeur, soit 202 cm.

Le Titan sera disponible en versions 4X2 et 4X4 ainsi qu’avec trois longueurs de caisse : 5,5, 6,5 et 8 pieds. Tout comme le Titan XD, le Titan se déclinera en cinq de finitions : S, SV, PRO-4X, SX et Platinun Reserve.

Un moteur moins assoiffé

Ce n’est pas insulter Nissan que d’affirmer que l’ancien V8 de 5,6 litres était un soiffard. Cette fois, les ingénieurs soulignent avec enthousiasme qu’il est nettement plus économe en carburant tout en réalisant de bonnes performances avec une puissance de 390 chevaux. Ce moteur à essence sera également utilisé sur le Titan XD et l’Armada. Il est associé une boîte automatique à sept rapports. Plus tard, un V6 sera offert.

À l’instar du XD, ce modèle est assemblé à l’usine de Canton dans le Mississippi tandis que le moteur provient de Decherd au Tennessee. Enfin, il sera commercialisé au cours de l’été.

Empattement (Crew Cab)

TITAN: 355,0 cm / TITAN XD: 380,0 cm

Longueur hors tout (Crew Cab)

TITAN: 579,3 cm / TITAN XD: 616,7 cm

Largeur hors tout (Crew Cab)

TITAN: 202 cm / TITAN XD: 202 cm

Hauteur (Crew Cab)

TITAN: 196,0 cm / TITAN XD: 198,1 cm

Moteurs

TITAN: 5,6 litres Endurance V8, V6 / TITAN XD: Cummins® 5,0L V8 Turbodiesel, 5.6 litres Endurance V8

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