Chevrolet El Camino 1970 : le pickup qui n’en est pas un

Publié le 5 avril 2017 dans Voitures anciennes par Frédéric Mercier - Autonet

Trop souvent, on voit de belles voitures anciennes du Québec vendues au plus offrant au sud de la frontière. Mettons ça sur la faute du taux de change.

Heureusement, l’histoire inverse se produit parfois aussi. C’est le cas de la Chevrolet El Camino 1970 de Gaétan Comtois. D’abord vendue neuve en Floride, cet heureux mélange entre une voiture et une camionnette a fait son bout de chemin jusqu’au Québec dans les années 80.

Trois décennies plus tard, elle y est toujours.

Un peu d’histoire
Lancée en 1959, la première génération de l’El Camino était construite à partir de la même plateforme que GM utilisait pour construire la Chevrolet Impala. Il s’agissait alors d’une réponse directe à Ford, qui lançait son Ranchero deux ans plus tôt.

Très populaire en Australie, le concept des voitures munies d’une boîte de camionnette était tout nouveau pour les Américains. Et malgré une réponse plutôt positive, Chevrolet cessa la production de l’El Camino en 1960, seulement deux ans après l’avoir entamée.

L’arrêt de production fut toutefois de courte durée. Dès 1964, Chevrolet était de retour avec une toute nouvelle génération de l’El Camino. Et à partir de ce moment, le modèle était là pour rester.

Désormais construit à partir des bases de la Chevelle, l’El Camino allait demeurer dans les rangs de Chevrolet pendant plus de 20 ans avant de finalement tirer sa révérence en 1987.

Un modèle recherché
Ce mélange entre une voiture et une camionnette, Gaétan Comtois l’a toujours aimé. Et il y a deux ans, il s’est fait tout un cadeau en se portant acquéreur de son El Camino 70. « Je trouvais ça beau. Ça faisait longtemps que j’aime ça », relate-t-il, bien heureux de pouvoir parler de sa petite merveille.

Sa bagnole est équipée d’un moteur V8 de 454 pouces cubes, la plus grosse mécanique disponible sous le capot de ce modèle en 1970. Une boîte automatique à trois rapports est utilisée pour gérer les 450 chevaux de cette puissante mécanique.

Depuis qu’il en a fait l’achat, Gaétan Comtois s’est contenté d’y apporter quelques modifications somme toute mineures. « J’ai ajouté quelques moulures, des petits détails comme ça », explique le propriétaire, déjà bien heureux de l’allure de son véhicule.

Originaire de la Floride, l’El Camino était au Québec depuis longtemps déjà quand Gaétan Comtois en a fait l’acquisition. Lors d’une exposition de voitures anciennes, il est toutefois tombé face à face avec l’homme qui a importé la voiture au Québec, il y a 30 ans!

Après lui avoir jasé un peu et en avoir appris davantage sur l’histoire de son bolide, M. Comtois est plus heureux que jamais de pouvoir s’en clamer le propriétaire.

Avec le retour du printemps, le résident de la Rive-Sud de Montréal entend profiter de son El Camino au maximum durant la saison estivale. Gardez l’œil ouvert, vous risquez de le croiser dans quelques expositions cet été!

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