Buick Encore 2019 : aperçu

Publié le 28 septembre 2018 dans Survol par William Clavey

Avec l’Encore, Buick, un constructeur connu pour ses véhicules de grande taille, tente de prouver qu’il est capable de commercialiser de petits véhicules. Et c’est réussi, car l’Encore, bien que très compact et mignon, possède les qualités des VUS de luxe de plus gros gabarit!

Il partage un segment qui vit actuellement une croissance fulgurante auprès des consommateurs nord-américains. À l’heure actuelle, le segment des VUS de luxe sous-compacts est tellement lucratif pour les constructeurs, qu’il existe une foulée d’alternatives japonaises, européennes et américaines, toutes aussi bonnes les unes que les autres. On pense à des véhicules comme le Lexus UX, l’Infiniti QX30, le Mercedes-Benz GLA, l’Audi Q3, les BMW X1 et X2, le Volvo XC40, le Cadillac XT4 et la Jaguar E-PACE. Bref, il y en a du choix!

Mais l’Encore est un VUS plus petit que les autres, sans pour autant manquer de charme. Son habitacle est étonnement silencieux, sa tenue de route fait penser à celle d’une sous-compacte, le rendant agréable à conduire en ville, et son système multimédia est bien pensé, simple et intuitif.

En raison de son court empattement, il est facile de le garer dans une grande ville, et sa conception verticale lui octroie un espace d’habitacle intéressant, surtout pour les occupants arrière.

Alimenté par deux moutures d’un quatre cylindres turbo de 1,4 litre – soit d’une puissance de 138 chevaux, soit de 153 chevaux –, l’Encore n’est pas un VUS rapide, mais il est suffisamment nerveux pour la conduite urbaine, et sa boîte automatique à six rapports est sans faute.

Des défauts? L’Encore n’affiche pas tout à fait le même niveau de luxe et de sophistication que certains de ses rivaux, et sa consommation d’essence n’est pas si frugale compte tenu de sa petite taille. Toutefois, il parvient à se démarquer par des qualités uniques, faisant de lui un utilitaire tout de même fort intéressant.

Le Buick Encore 2019 se détaille à partir de 26 200 $ avant les frais de transport et de préparation de 1 795 $, alors qu’un Encore à rouage intégral est offert à partir de 28 200 $.

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