Mazda confirme le prix de la Mazda3 2019

Publié le 17 janvier 2019 dans Montréal par Germain Goyer

Au Salon de l’auto de Montréal, Mazda a annoncé les prix canadiens de la nouvelle génération de sa populaire Mazda3.

Pour 2019, la Mazda3 sera offerte à un prix de base de 18 000$. La Mazda3 Sport, la variante à hayon, sera pour sa part disponible à partir de 21 300$.

Comme c’est le cas pour la génération sortante, la Mazda3 et la Mazda3 Sport 2019 seront chacune offertes en trois versions : GX, GS et GT.

Photo: Mazda

La version GT, équipée d’un moteur d’une cylindrée de 2,5 litres d’une puissance de 186 chevaux, sera disponible à partir de 26 200$ pour la berline et à 27 200$ pour la version à hayon.

Pour accéder à une variante à rouage intégral, la grande nouveauté de cette nouvelle génération de la Mazda3, les Canadiens devront débourser au minimum 26 000$.

Autant avec la Mazda3 qu’avec la Mazad3 Sport, le rouage intégral ne sera offert que sur les variantes GS et GT avec transmission automatique. Il sera donc impossible de commander une Mazda3 à quatre roues motrices équipée d’une boîte manuelle.

PDSF DE LA MAZDA3 2019

VERSION

GROUPE

BOÎTE

TRACTION

MOTEUR

PDSF

GX

6M

AVANT

2,0 L I4

18 000 $

Groupe Commodité

6M

AVANT

2,0 L I4

20 300 $

Groupe Commodité

6A

AVANT

2,0 L I4

21 600 $

GS

6M

AVANT

2,0 L I4

22 700 $

6A

AVANT

2,5 L I4

24 300 $

INTÉGRALE i-ACTIV

6A

INTÉGRALE

2,5 L I4
DC

26 000 $

Groupe De luxe

6A

AVANT

2,5 L I4

26 200 $

Groupe De luxe,
traction intégrale i-
ACTIV

6A

INTÉGRALE

2,5 L I4
DC

27 900 $

GT

6A

AVANT

2,5 L I4
DC

26 200 $

Groupe Privilège

6A

AVANT

2,5 L I4
DC

28 700 $

Groupe Privilège,
traction intégrale i-
ACTIV

6A

INTÉGRALE

2,5 L I4
DC

30 400 $

PDSF DE LA MAZDA3 SPORT 2019

VERSION

GROUPE

BOÎTE

TRACTION

MOTEUR

PDSF

GX

6M

AVANT

2,0 L I4

21 300 $

6A

AVANT

2,0 L I4

22 600 $

GS

6M

AVANT

2,5 L I4
DC

24 000 $

Groupe De luxe

6M

AVANT

2,5 L I4
DC

25 900 $

6A

AVANT

2,5 L I4
DC

25 300 $

INTÉGRALE i-ACTIV

6A

INTÉGRALE

2,5 L I4
DC

27 000 $

Groupe De luxe

6A

AVANT

2,5 L I4
DC

27 200 $

Groupe De luxe,
traction intégrale i-
ACTIV

6A

INTÉGRALE

2,5 L I4
DC

28 900 $

GT

6A

AVANT

2,5 L I4
DC

27 200 $

Groupe Privilège

6M

AVANT

2,5 L I4
DC

28 400 $

Groupe Privilège

6A

AVANT

2,5 L I4
DC

29 700 $

Groupe Privilège,
traction intégrale i-
ACTIV

6A

INTÉGRALE

2,5 L I4
DC

31 400 $

Un nouveau départ pour la Mazda3

Comme c’était le cas pour chacune de ses générations précédentes, une berline ainsi qu’une version à hayon seront offertes avec la nouvelle Mazda3. Les deux silhouettes bien distinctes ont été dessinées en conservant l’essence du langage KODO du constructeur japonais.

Bien que le nouveau design soit la nouveauté qui saute aux yeux, le système à quatre roues motrices est sans contredit l’élément qui a suscité le plus d’enthousiasme lors du lancement de ce nouveau modèle. Les versions d’entrée de gamme continueront néanmoins d’être dotées de roues motrices avant.

Photo: Mazda

En ce qui a trait à la motorisation, la Mazda3 2019 continuera d’être animée de série par un bloc à quatre cylindres de 2,0 litres. En option, un moteur de 2,5 litres sera offert. Sa puissance grimpe de 2 petits poneys, pour un total de 186 chevaux. Quant au couple, il se chiffre à 186 livres-pied.

La Mazda3 2019 pourra être équipée d’une boîte manuelle à six rapports ou d’une automatique qui compte autant de rapports.

Il est prévu qu’une troisième motorisation s’ajoute éventuellement au modèle. Baptisée SKYACTIV-X, cette version devrait consommer de 25% à 30% moins que celle de la Mazda3 d’entrée de gamme.

L’arrivée chez les concessionnaires de la Mazda3 2019 est planifiée pour le premier trimestre de l’année.

Photo: Sylvain Raymond

Une version plus performante pour le Mazda CX-5 2019

Au Salon de l’auto de Montréal, Mazda a aussi procédé au dévoilement canadien du CX-5 Signature.

En plus de présenter un niveau de finition irréprochable, on l’a doté d’un moteur turbocompressé de 2,5 litres développant jusqu’à 250 chevaux. Ce moteur a notamment fait ses preuves jusqu’à maintenant dans le Mazda CX-9 et la Mazda6.

Parmi les matériaux de qualité auxquels on a fait appel, notons la sellerie de cuir nappa et les garnitures de bois d’Abachi.

Photo: Mazda Canada Inc.

Comme c’est le cas pour la Mazda3 2019, le CX-5 Signature est compatible avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto. Il est aussi doté d’une chaîne audio Bose à dix haut-parleurs.

Parmi les caractéristiques de confort dont le CX-5 Signature est équipé, mentionnons les sièges avant chauffants et ventilés, les sièges arrière chauffants et le volant chauffant.

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