Plus de détails à propos du BMW X3 électrique
BMW a dévoilé de plus amples détails sur son tout nouveau X3 électrique, qui se fera appeler officiellement iX3.
Basé sur le concept du même nom qui avait été présenté à Pékin en 2018, le futur iX3 commencera à sortir de son usine chinoise en 2020 et profitera de la cinquième génération de motorisation électrique eDrive mise au point par BMW, à l’instar des futures i4 et iNEXT. Celle-ci intègre le moteur électrique, la boîte de vitesses et la gestion électronique dans un seul composant séparé.
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Grâce à une batterie de 74 kWh, l’autonomie du véhicule se chiffre à 440 kilomètres selon le protocole d’essai WLTP utilisé ailleurs dans le monde. On peut s’attendre à un peu moins de 400 kilomètres lorsque l’EPA effectuera ses tests pour le marché nord-américain. La compagnie parle aussi d’une consommation d’énergie tout juste inférieure à 20 kWh/100 km.
Le moteur électrique du BMW iX3 génèrera 210 kilowatts, soit l’équivalent de 286 chevaux, et un couple de 295 livres-pied. C’est beaucoup moins que son principal adversaire, le Mercedes-Benz EQC (402 chevaux, 564 livres-pied), qui propose une autonomie quasi identique.
Pour l’instant, BMW mentionne que la puissance du iX3 sera transférée aux roues arrière pour offrir des sensations de conduite dignes des bolides de la marque. Le système de rouage intégral xDrive pourrait toutefois s’ajouter ultérieurement.
Fait intéressant, le BMW iX3 n’utilisera aucunes terres rares dans sa construction, tous les composants du système d’entraînement seront fabriqués à l’interne au lieu de provenir de fournisseurs externes et il est prévu que sa batterie puisse être recyclée en génératrice à la fin de la durée de vie du véhicule, aidant ainsi à réduire son empreinte environnementale réelle.
Un dévoilement devrait survenir sans trop tarder et on aura alors toutes les informations précises à vous communiquer. Quant au prix, il est encore trop tôt pour se prononcer.