Lexus IS F 2010: toujours plus de mordant
Bien que l'édition 2010 de la puissante Lexus IS F reconduit intégralement sa motorisation d'origine, ce groupe motopropulseur est désormais associé à un différentiel à glissement limité. La berline sport IS F est propulsée par un moteur V8 de 5,0 litres à 32 soupapes qui développe une puissance maximale de 416 chevaux et un couple de 371 lb-pi. Parmi les différentes améliorations apportées à cette dernière, on note la présence d'une liste d'équipements de série qui se dit plus généreuse. A celà s'ajoute le modèle de série 2, lequel regroupe un changeur de 6 DVD et un système de navigation à disque dur avec commande vocale, sonar et caméra de recul intégrés.
La gamme 2010 des modèles IS de Lexus, s'enrichie d'un élégant et séduisant coupé-cabriolet, le IS C disponible en versions IS250 C et IS350 C, tous deux à propulsion. Ces derniers viennent ainsi se joindre aux berlines IS250 à propulsion, IS250 à traction intégrale et IS350 à propulsion. Sans toutefois oublier de mentionner les foudroyantes IS F de Série 1 et de Série 2.
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Afin de mieux vous familiariser avec les nouvelles Lexus IS F 2010, voici un extrait du communiqué de presse émis par Toyota Canada:
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« La Bête » rugit encore plus fort : la berline de luxe haute performance Lexus IS F 2010 bénéficie d’un différentiel à glissement limité et s’enrichit d’une édition Série 2 améliorée rehaussant l’expérience de conduite exaltante inspirée de la compétition automobile.
Technologie évoluée et hautes performances sont au rendez-vous dans la Lexus IS F 2010 – la berline de luxe offrant une puissance, une accélération et une tenue de route prodigieuses éprouvées sur les circuits de course les plus difficiles du monde. Le résultat est une interprétation exclusive de Lexus du plaisir intense de la conduite et de la performance authentique. « Une performance exceptionnelle sur une vaste plage de puissance assurée par une suite complète de technologies de pointe offrant au conducteur une maîtrise parfaite du véhicule – c’est ce qui distingue la Lexus IS F de la concurrence », explique Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus au Canada. « Le moindre détail améliorant la performance – du système d’admission d’air au double échappement superposé – fait en sorte que la Lexus IS F justifie sa réputation de « Bête ». Pour 2010, nous avons ajouté un différentiel à glissement limité au groupe propulseur et nous avons amélioré le système audio et la version Série 2 pour que la IS F soit encore mieux équipée pour offrir des moments exaltants au volant. »
Nouveauté pour 2010 : tous les modèles IS F sont équipés des caractéristiques de série suivantes : Radio satellite XM intégrée Connectivité audio USB Groupe propulseur révisé intégrant un différentiel à glissement limité pour une performance améliorée Groupes d’options Série 2 ajoutant un changeur de 6 DVD, un système de navigation à disque dur et commande vocale avec caméra de recul intégrée, et sonar de dégagement et de recul. La Lexus IS F 2010 est désormais en vente chez les concessionnaires Lexus à travers le Canada, à un prix de détail suggéré du fabricant commençant à 67 700 $.
Pour plus de détails, visitez www.lexus.ca. Pour de plus amples renseignements, dont une liste complète de contacts avec les médias, des images numériques et des détails sur le produit, veuillez consulter media.lexus.ca.
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:
Tous les modèles Lexus IS F 2010 sont propulsés par un V8 à 32 soupapes de 5 litres spécialement conçu et soigneusement calibré, qui produit une puissance maximale de 416 chevaux et un couple maximal de 371 lb-pi. Le cœur de la « Bête » est jumelé à une transmission automatique sport à 8 rapports à commande directe dotée de palettes de changement de vitesses métallisées offrant les changements de vitesses les plus rapides au monde pour une voiture de production. Encore faut-il apprivoiser une puissance aussi prodigieuse.
C’est chose faite grâce à une panoplie complète de technologies et de systèmes de contrôle et de stabilité qui s’unissent pour dompter la « Bête ». Il s’agit notamment de la direction à assistance électrique progressive ultraprécise, de la suspension avant anti-plongée et anti-affaissement spécialement conçue, du système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule avec mode sport (VDIM Sport) spécialement calibré pour la IS F, du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et du régulateur de traction (TRAC), sans oublier une suite complète de technologies de freinage – système de freins antiblocage (ABS) assistés avec répartiteur électronique de force de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA), et plaquettes de frein à coefficient de friction élevé BREMBO actionnant d’imposants freins assistés à disques de 14,2 po à l’avant et de 13,6 po à l’arrière avec disques percés. À l’intérieur, des systèmes de sécurité complets comprenant huit coussins gonflables et des dispositifs de tension avec limiteurs de force des ceintures de sécurité assurent la protection des passagers avant et arrière.
La Lexus IS F 2010 est offerte en deux modèles. Le modèle Série 1 bénéficie d'une suite complète de caractéristiques de série, parmi lesquelles :
Système audio à 13 haut-parleurs avec radio AM/FM/changeur de 6 CD, capacité MP3/WMA, prise d’entrée auxiliaire pour baladeurs, prise d’entrée audio USB et correcteur automatique de niveau sonore;
Climatiseur automatique à deux zones avec commandes de chauffage à effleurement et purificateur d’air;
Sièges sport chauffants recouverts de cuir à huit réglages assistés côtés conducteur et passager avant avec système de mémorisation des réglages pour trois personnes;
Instrumentation sport complète comprenant boussole numérique, tachymètre, deux compteurs journaliers, indicateur de température extérieure, écran multifonctions, et plus encore;
Glaces assistées avec auto-montée/auto-descente pour toutes les glaces et glaces teintées à absorption élevée d'énergie solaire;
Verrous de portières assistés avec dispositif « oubli de clé » et système « Smart Key », dont une carte Smart Key de taille portefeuille;
Démarrage à bouton-poussoir;
Régulateur de vitesse;
Un habitacle axé sur la performance comprenant des garnitures intérieures de fibre de verre finies aluminium sur résine, un volant à trois branches gainé de cuir et un pommeau de levier de vitesses métallique, un volant inclinable/télescopique, un ample espace de rangement pour les cartes et d'autres aides à la conduite;
Prise de courant pour accessoires;
Ouvre-porte de garage intégré;
Trousse de premiers soins;
Système antivol et immobilisateur de moteur;
Grandes roues légères de 19 po en aluminium forgé poli avec verrous de roues et pneus d’été hautes performances : pneus P225/40R19 à l’avant et pneus P255/35R19 à l’arrière;
Rétroviseurs repliables, chauffants et réglables à commande assistée;
Panneau de toit transparent à commande assistée;
Essuie-glaces à intermittence réglable avec commande pour bruine;
Phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d'éclairage avant adaptatif Lexus, commande automatique des phares, mise à niveau automatique des phares, lave-phares et antibrouillards.
La Lexus IS F 2010 peut être commandée en version Série 2, qui comprend toutes les caractéristiques ci-dessus plus:
– nouveauté pour 2010
– un changeur de 6 DVD et un système de navigation à disque dur et commande vocale avec caméra de recul intégrée, et sonar de dégagement et de recul.