Mercedes-Benz EQE 2023 : une berline électrique moins chère arrive
Très rares sont les consommateurs canadiens qui peuvent se payer une EQS, la première et grande berline électrique de Mercedes-Benz. Avec la nouvelle EQE de taille intermédiaire, le constructeur allemand pourra assurément attirer plus de clients au pays.
Arrivant chez les concessionnaires en février, la Mercedes-Benz EQE 2023 sera commercialisée à partir de 85 600 $ en version de base 350 4MATIC et à 95 000 $ en version EQE 500 4MATIC. Même en optant pour la Mercedes-AMG EQE 4MATIC+ de haute performance, dont la mise en vente se fera cet été au prix de 121 500 $, on reste assez loin de l’EQS qui débute pour sa part à 146 500 $.
- À lire aussi: Mercedes-Benz : un abonnement annuel pour de meilleures accélérations
- À lire aussi: Mercedes-AMG EQE SUV 2024: AMG récidive dans la filière électrique
Comme leur nom l’indique, les EQE 350 4MATIC et EQE 500 4MATIC sont toutes les deux équipées d’un rouage intégral grâce à leurs moteurs électriques entraînant chacun des essieux. En passant, les roues incluses de série mesurent 19 pouces, mais elles peuvent aller jusqu’à 21 pouces de diamètre.
La première génère une puissance de 288 chevaux mais surtout un couple de 564 lb-pi, tandis que la seconde réplique avec 402 chevaux et 633 lb-pi de couple.
Dans le cas de la Mercedes-AMG EQE 4MATIC+, dont le système de rouage intégral assure une répartition du couple entièrement variable, la puissance atteint 617 chevaux et le couple va jusqu’à 701 lb-pi. En mode Démarrage de course, ces chiffres augmentent temporairement à 677 chevaux et 738 lb-pi pour de vrais départs canon.
Ce n’est pas tout : grâce à l’Ensemble Dynamique AMG Plus dont elle est munie, cette version plus sportive propose ce que Mercedes-Benz appelle « l’Expérience sonore AMG », faisant bénéficier le conducteur et les passagers d’une sonorité plus prononcée et plus stimulante.
Enfin, un mot sur l’habitacle. L’interface devant le conducteur combine un tableau de bord numérique à DEL de 12,3 pouces et un écran tactile à DELO de 12,8 pouces, avec bien sûr une version du système d’infodivertissement MBUX propre aux véhicules électriques. La berline EQE 350 4MATIC revêt ses sièges de cuir synthétique MB-Tex, l’EQE 500 4MATIC mise sur du cuir véritable, puis l’AMG EQE 4MATIC+ possède des sièges sport en similicuir ARTICO avec microfibre et surpiqûres décoratives rouges.
Si vous préférez les utilitaires, Mercedes-Benz propose aussi un EQE VUS. La venue de celui-ci au Canada se fera plus tard et ses prix seront annoncés entre-temps. Sinon, l’EQB de format plus compact peut maintenant être commandé. Il débute à 75 700 $.