Étude : les véhicules les plus susceptibles d’être frappés par un rappel
Les rappels de véhicules ont toujours pour but de remédier à des problèmes qui peuvent menacer la sécurité de leurs occupants ou celle des autres usagers de la route. Toutefois, ils peuvent aussi donner une idée de la qualité et de la fiabilité du produit.
Récemment, la firme de recherche américaine iSeeCars s’est penchée sur les modèles qui ont subi le plus grand nombre de rappels en 2022, puis a fouillé la base de données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour la dernière décennie afin d’en arriver à un classement des véhicules qui sont les plus susceptibles d’être rappelés sur une période de 30 ans.
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Voici comment se compose le top 10 :
- Tesla Model Y
- Porsche Panamera
- Tesla Model 3
- Tesla Model X
- Tesla Model S
- Lincoln Aviator
- Volkswagen Atlas Cross Sport
- Volkswagen Atlas
- Ram 1500
- Ram 1500 Classic
Comme on peut le voir, Tesla occupe quatre des cinq premières places. Par contre, il est important de préciser que les problèmes qui nécessitent des rappels chez ce constructeur sont bien souvent d’ordre électronique et qu’une simple mise à jour logicielle à distance peut suffire à les corriger. Autrement dit, aucune visite à un centre de service Tesla n’est requise.
C’était notamment le cas lorsque Tesla a dû rappeler plus de 360 000 véhicules en février (dont quelque 20 000 au Canada) après avoir identifié des dysfonctionnements de son logiciel d’aide à la conduite « Full Self-Driving » qui peuvent amener le véhicule à agir de façon potentiellement dangereuse aux intersections.
Qu’en est-il des véhicules les moins susceptibles d’être rappelés sur une période de 30 ans? Encore là, iSeeCars nous donne la réponse avec ce top 10 :
- MINI Cabriolet
- Lexus NX 300h
- Lincoln MKZ hybride
- Mercedes-Benz CLA
- Lexus RX 450h
- Nissan 370Z
- Hyundai Elantra GT
- Mercedes-Benz GLA
- Mercedes-Benz GLC
- Lexus IS 300
Ne manquez pas de jeter un coup d’œil à la liste des véhicules neufs avec la meilleure fiabilité anticipée en 2023 selon Consumer Reports, ou encore ceux qui pourraient s’avérer les moins fiables.