Le Nissan Ariya perd déjà sa version avec la plus grande autonomie
Nissan vient d’annoncer les prix de son multisegment électrique Ariya pour l’année-modèle 2024, sa deuxième sur le marché canadien. Il n’y a aucun changement notable à l’équipement ni aux technologies, mais la gamme a quand même été révisée.
La première chose qu’on remarque, c’est que le prix de base reste identique. La deuxième, c’est que la version Venture+ n’existe plus. Or, c’était celle qui proposait la plus grande autonomie de toutes, soit 489 km. Décevant? Oui. Surprenant? Eh bien, n’oubliez pas que Nissan avait fait le même coup avec la LEAF l’an dernier.
- À lire aussi: Le Nissan Ariya goûte à la sauce NISMO, mais l’aurons-nous ici?
- À lire aussi: D’un pôle à l’autre : mission accomplie pour ce Nissan Ariya modifié
Voici comment se décline le Nissan Ariya 2024, qui est maintenant en vente :
Version |
Batterie |
Prix (PDSF) |
|
Engage TA |
63 kWh |
52 998 $ |
|
Evolve e-4ORCE |
63 kWh |
59 998 $ |
|
Evolve+ TA |
87 kWh |
62 998 $ |
|
Evolve+ e-4ORCE |
87 kWh |
64 998 $ |
|
Evolve+ e-4ORCE Platine |
87 kWh |
69 998 $ |
Le moins cher des Ariya se contente de la petite batterie, d’une puissance de 214 chevaux et d’un rouage à traction. Son autonomie est également limitée, soit 348 km. En passant à la version supérieure, équipée du rouage intégral e-4ORCE de Nissan, ça tombe à 330 km. Rien de concurrentiel là-dedans. Au moins, la puissance est au rendez-vous avec 335 chevaux.
Les autres Ariya bénéficient de la grosse batterie, mais le maximum d’autonomie disponible, offert avec la version Evolve+ à traction (238 chevaux), s’élève à 465 km. En ajoutant un deuxième moteur (pour un total de 389 chevaux) et le rouage intégral, l’autonomie baisse à 438 km, voire 428 km avec l’ensemble Platine qui fait grimper le poids à plus de 5 000 lb.
Si vous demandez à Nissan, on vous répondra que l’autonomie est bien sûr importante pour les acheteurs de véhicules électriques, mais que la gamme simplifiée reflète mieux les fonctionnalités et les technologies les plus demandées et recherchées par les clients. Certes, la différence n’est pas tellement grande entre 489 km et 465 km, mais elle va néanmoins à l’encontre de la tendance dans l’industrie.
La consolation? En perdant 24 km, l’acheteur du plus endurant des Ariya doit débourser 2000 $ de moins. Voilà qui fait du bien.