BMW Série 5 2025 : hybride rechargeable de retour, i5 moins chère
Renouvelée pour 2024, la Série 5 de BMW est disponible avec une motorisation à essence mais aussi 100% électrique, appelée i5. Un an plus tard, la berline intermédiaire de luxe allemande élargit sa gamme avec deux modèles électrifiés.
Commençons d’abord par la BMW i5 xDrive40 2025. Moins puissante que la i5 M60 xDrive de 510 chevaux que l’on connaît déjà, elle génère quand même 389 chevaux et un couple de 435 lb-pi, de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
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En outre, sa batterie de 84,3 kWh (capacité utile) procure une autonomie de 428 km – contre 412 km pour l’autre i5 – et peut extraire jusqu’à 205 kW d’une borne rapide à courant continu. Autrement dit, recharger de 10 à 80% peut se faire en 30 minutes.
La production de la BMW i5 xDrive40 2025 débutera dès le mois de mars. Cette version aura surtout l’avantage de coûter moins cher, bien que le prix ne soit pas encore annoncé pour le marché canadien. À titre indicatif, la i5 M60 xDrive commence à 95 000 $.
Le retour de l’hybride rechargeable
La Série 5 a déjà offert une motorisation hybride dans le passé et ce sera le cas également avec la nouvelle génération, même au Canada. La BMW 550e xDrive 2025 compte sur une batterie à haute tension de plus grande capacité (19 kWh), ce qui lui permet d’offrir une meilleure autonomie (chiffre à confirmer) et des vitesses supérieures (jusqu’à 140 km/h) en mode électrique.
Côté performance, la combinaison du six cylindres turbocompressé et du moteur électrique fournit une puissance de 483 chevaux et un couple de 516 lb-pi, le tout réparti aux quatre roues. Le sprint 0-100 km/h ne nécessite que 4,3 secondes. En passant, le moteur électrique se trouve intégré dans la boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports.
La BMW 550e xDrive 2025 sortira de la même usine que la i5 à partir de juillet. Ici aussi, le prix n’est pas connu pour l’instant.