Combien coûte... le VinFast VF 8 2024?
Le VinFast VF 8 est un nouveau joueur dans la catégorie des VUS intermédiaires électriques. En fait, le constructeur vietnamien est arrivé sur notre sol à la fin de 2023 et depuis, étend progressivement sa gamme de véhicules.
« [Il] tente de faire sa place pour rivaliser avec des marques aussi sérieuses et établies que Tesla. On sait que c’est l’ennemi à battre dans le monde de l’électrique. D’ailleurs, le VF 8 concurrence directement avec le véhicule le plus vendu au monde : le Tesla Model Y », explique le chroniqueur Antoine Joubert.
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Une consommation indécente
La marque a régulièrement fait appel au savoir-faire de BMW pour les pièces de ses véhicules, et le VF 8 ne fait pas exception. « Ce qu’on a fait essentiellement chez VinFast c’est de retravailler un châssis qui provient du BMW X5. Il s’agit d’une plateforme déjà connue et solide, mais non adaptée à un véhicule électrique, donc il a été modifié en conséquence », précise l’expert.
Malheureusement, cette configuration fait en sorte que le poids de l’utilitaire est élevé. En effet, il est presque 500 kg plus pesants qu’un Tesla Model Y équivalent. Conséquemment, la consommation énergétique s’en voit affectée, puisque la version à l’essai a une cote combinée de 24,7 kWh/100 km.
Rouage intégral de série
Peu importe la déclinaison (Eco, Plus ou Performance), tous bénéficient de deux moteurs — ce qui octroie le rouage intégral. Concernant l’autonomie, Antoine testait la mouture Performance qui peut parcourir 354 km.
« Il y a une petite nuance au niveau de l’autonomie annoncée entre la version Eco et la variante Plus. Ça s’explique simplement qu’on a des roues de 20 pouces sur le modèle Plus et des jantes de 19 pouces sur le modèle Eco. À ce moment-là, vous aurez 402 km d’autonomie contre 391 km », mentionne-t-il.
Au cours de la capsule vidéo présentée au haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet du VinFast VF 8 2024… et dévoile sa gamme de prix!