Malgré une baisse, Tesla déjoue les pronostics avec ses ventes au 2e trimestre
Le constructeur automobile américain Tesla a créé la surprise en annonçant mardi des ventes trimestrielles supérieures au consensus des analystes, dans un marché américain où les constructeurs ferraillent pour séduire avec leurs modèles électriques.
Les ventes de véhicules neufs « sont toujours en convalescence », a relevé Cox Automotive en amont, maintenant sa prévision de 15,7 millions de véhicules vendus aux Etats-Unis en 2024 tout en prévenant d'une volatilité au second semestre.
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Le groupe d'Elon Musk a ainsi livré près de 444 000 véhicules au deuxième trimestre dans le monde, un niveau qui dépasse les anticipations des analystes. Mais c'est en baisse de 4,70% sur un an.
Dans une publication très succincte sur son site internet mardi, le spécialiste des véhicules électriques a indiqué avoir livré 443 956 véhicules entre avril et juin, dont 422 405 Model 3 et Model Y. Il ne donne pas de détails sur la répartition du solde de 21 551. Le consensus des analystes de FactSet tablait sur 436 000 exemplaires remis à leurs clients sur cette période. Au deuxième trimestre 2023, Tesla en avait livré 466 000.
Dans le même temps, il a produit 410 831 véhicules, dont 386 576 Model 3 et Model Y.
Robotaxi
« Il s'agit d'une énorme performance en matière de retour gagnant (...) quand le marché anticipait plutôt un beau ratage ce trimestre dans un contexte de demande pour des véhicules électriques toujours erratique au niveau mondial », ont souligné les analystes de Wedbush, dans une note, évoquant un « feu d'artifices surprise ».
Ils estiment que « le pire est derrière » Tesla grâce au « mini-rebond » enregistré en Chine et à « une stabilisation des prix ».
Et la présentation, le 8 août, de son robotaxi, un véhicule sans chauffeur, devrait « lancer le nouveau chapitre de l'histoire » du constructeur en matière de conduite autonome, ajoutent-ils.
Jessica Caldwell, du cabinet Edmunds, montre en revanche beaucoup moins d'emballement et estime que le repli des livraisons sur un an « n'est pas un gros choc car (...) le constructeur a épuisé toutes ses astuces en baissant les prix et en multipliant les avantages commerciaux pour stimuler la demande. »
Selon elle, « les temps sont durs pour Tesla », d'autant que ces techniques commerciales peuvent entraîner « des conséquences négatives à long terme » : les clients potentiels les attendent en permanence et les propriétaires ayant payé le prix fort voient la valeur de leur véhicule fondre, explique-t-elle.
Pour Cox Automotive, la période est favorable aux acheteurs, car la disponibilité des véhicules chez les constructeurs exerce « une pression à la baisse des prix ».