MINI dévoile ses nouvelles John Cooper Works à essence
Quelques jours après le dévoilement des nouvelles MINI John Cooper Works électriques, c’est au tour des modèles à essence de se pointer. Plus précisément, il est question de la MINI 3 portes JCW et de la MINI Cabriolet JCW.
Les deux entreront en production au cours du mois de novembre et doivent arriver chez les concessionnaires au début de 2025.
- À lire aussi: La plus électrisante des nouvelles MINI à batterie entre en scène
- À lire aussi: La nouvelle MINI Cabriolet 2025 ramène un truc cool à bord
Les amateurs de performance seront certainement déçus pour plusieurs raisons. D’abord, la boîte manuelle n’est plus offerte, MINI l’ayant complètement rayée de son catalogue, rappelons-le. Il ne reste qu’une automatique à double embrayage avec sélecteurs manuels au volant.
Ensuite, le moteur turbocompressé à quatre cylindres n’est pas plus puissant qu’avec la génération précédente, lui qui génère toujours 228 chevaux. Certes, le couple fait un bond considérable de 236 à 280 lb-pi, mais ça ne change rien au temps d’accélération finalement. La nouvelle MINI John Cooper Works à 3 portes atteint 100 km/h dans les mêmes 6,1 secondes et celle à toit rétractable, en 6,4 secondes.
Sans surprise, la suspension continue de recevoir des réglages spécifiques pour une tenue de route plus ferme et une meilleure maniabilité, tandis que les freins sont plus mordants que ceux des modèles de base. On les reconnaît bien par leurs étriers Rouge chili ornés du logo « JCW ».
La calandre à l’avant bénéficie d’un traitement spécial et s’adjoint de prises d’air supplémentaires afin de mieux contrôler la température du moteur. Les feux de jour horizontaux sont propres à la version JCW. En option, le capot peut arborer des bandes contrastantes noires ou rouges, s’agençant avec des coques de rétroviseurs et un toit de même couleur. À propos, 11 teintes de carrosserie sont offertes.
Bravo aux designers pour les nouvelles jantes de 17 et 18 pouces au menu de même que pour le diffuseur arrière prononcé, qui rehaussent joliment l’allure sportive des voitures. Curieusement, par contre, il n’y a qu’une seule sortie d’échappement et elle se trouve au centre dudit diffuseur.
Quant à l’habitacle, le décor est accentué de rouge et de noir (notamment sur la surface cousue de la planche de bord) en plus d’inclure des sièges sport dotés de meilleurs appuis. Ces derniers revêtissent un mélange de cuir synthétique noir et de tissu multicolore. Remarquez aussi les pédales en aluminium et la bande textile qui remplace le bras inférieur du volant sport.
Comme dans les autres MINI de nouvelle génération, l’infodivertissement passe par un écran tactile circulaire de 9,4 pouces. Toutefois, on retrouve aussi une chaîne audio Harman Kardon exclusive en équipement de série. Dernier truc à souligner : en activant le mode d’expérience Go-Kart, l’ambiance intérieure change et plusieurs données de performance apparaissent à l’écran (puissance, couple, force g, etc.).
Les prix canadiens des nouveaux modèles MINI John Cooper Works à essence seront annoncés à une date ultérieure. À titre indicatif, la MINI 3 portes 2025 en version Cooper S débute à 42 900 $ en incluant les frais.