Les 10 meilleurs VUS hybrides rechargeables pour 2025
Les VUS entièrement électriques ne sont pas faits pour tous les conducteurs. Pour beaucoup de gens, un VUS hybride rechargeable constitue une meilleure alternative. La batterie permet de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres sans brûler du carburant, mais il reste un moteur à essence pour éviter les recharges lors de longs déplacements.
Bien sûr, il faut prendre l’habitude de brancher systématiquement le véhicule afin de maximiser le temps passé en mode électrique. De plus, les coûts d’entretien s’avèrent élevés en raison de la combinaison de deux types de motorisation : électrique et à combustion.
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Parlant de coûts, les modèles hybrides rechargeables sont admissibles aux subventions gouvernementales lorsque leurs prix de détail respectent la limite imposée. Celle du fédéral est de 5 000 $ quand l’autonomie électrique est égale ou supérieure à 50 km, sinon elle tombe à 2 500 $. Du côté du Québec, à partir du 1er janvier 2025, le rabais passera de 5 000 $ à 2 000 $ pour les modèles ayant une batterie d’au moins 15 kWh et de 2 500 $ à 1 000 $ pour les autres.
Voici, en date d’aujourd’hui, le top 10 des VUS hybrides rechargeables pour 2025 d’après les données disponibles de Ressources naturelles Canada :
10. Lamborghini Urus SE
Autonomie : 56 km.
PDSF de base : 304 100 $
Personne n’achète un Urus pour sauver de l’essence, plutôt pour profiter de performances exceptionnelles. Or, le VUS de Lamborghini n’est maintenant disponible qu’en version SE à motorisation hybride rechargeable et bat de 1 km l’autonomie électrique des Kia Niro PHEV et Sportage PHEV.
9. Volvo XC60 T8
Autonomie : 58 km.
PDSF de base : 59 950 $.
L’autonomie électrique du VUS compact hybride rechargeable de Volvo est attrayante, sauf que sa consommation en mode hybride l’est un peu moins. Retenez aussi sa puissance (455 chevaux, 583 lb-pi de couple) et le confort de ses sièges.
8. Ford Escape hybride rechargeable
Autonomie : 60 km.
PDSF de base : 43 999 $.
Offrant un bon comportement routier et un niveau de technologie intéressant, cet Escape branchable souffre de l’absence d’un rouage intégral et sa batterie de 14,4 kWh l’empêche d’être admissible à la pleine subvention québécoise.
7. Lexus NX 450h+ et RX 450h+
Autonomie : 60 km
PDSF de base : 59 990 $ et 87 500 $, respectivement.
Malgré leur format et leur prix éloignés, ces deux Lexus partagent leur groupe motopropulseur et leur batterie de 18,1 kWh. Ils affichent donc une puissance et une autonomie identiques de 304 chevaux et de 60 km. Leur excellente réputation de fiabilité n’est pas à négliger.
6. Mitsubishi Outlander PHEV
Autonomie : 61 km.
PDSF de base : 49 148 $.
L’autonomie électrique de l’Outlander PHEV est avantageuse, tout comme la possibilité de le brancher à une borne rapide à courant continu, mais ce VUS hybride rechargeable consomme plus d’essence que la moyenne une fois sa batterie déchargée. Attention : le modèle 2026 gagnera en capacité et en autonomie.
5. BMW X5 xDrive50e
Autonomie : 63 km.
PDSF de base : 91 600 $.
Cette variante hybride rechargeable du X5 a été améliorée il y a un an, voyant sa puissance culminer à 483 chevaux et son autonomie électrique grimper à 63 km. Le dynamisme sur la route représente une force du véhicule.
4. Toyota RAV4 hybride rechargeable
Autonomie : 68 km.
PDSF de base : 51 715 $.
Anciennement appelé RAV4 Prime, le VUS hybride rechargeable très en demande de Toyota en est à sa dernière année pour 2025. Une nouvelle génération s’en vient.
3. Mercedes-Benz GLE 450e 4MATIC
Autonomie : 80 km.
PDSF de base : 90 200 $.
Le GLE possède une batterie de 31,2 kWh et génère une puissance de 381 chevaux. Le confort l’emporte sur l’agrément de conduite.
2. Land Rover Range Rover P550e et Range Rover Sport P460e
Autonomie : 85 km.
PDSF de base : 170 020 $ et 131 320 $, respectivement.
Ces VUS hybrides rechargeables brillent aussi en dehors de la route. Leur énorme batterie de 38,2 kWh s’approche de celle d’une petite voiture électrique comme la Nissan LEAF.
1. Mercedes-Benz GLC 350e
Autonomie : 87 km.
PDSF de base : 64 900 $.
Voici le champion de l’autonomie électrique parmi tous les VUS hybrides rechargeables au Canada. Attendu chez les concessionnaires d’ici la fin de l’automne 2024, ce GLC emploie une batterie de 24,8 kWh et fournit une puissance totale de 313 chevaux.