Nous avons pu monter à bord du nouveau Kia EV5

Publié le 3 février 2025 dans Actualité par Julien Amado

Kia a organisé un évènement au centre-ville de Toronto pour présenter son nouveau EV5 pour la première fois. Contrairement aux autres véhicules électriques de la gamme, ce VUS compact sera exclusivement réservé au marché canadien en Amérique du Nord.

Le lendemain de cette première présentation, Kia Canada nous a donné l'opportunité d'approcher le véhicule de plus près et de monter à l'intérieur.

Extérieurement, le nouveau VUS compact coréen est assez volumineux avec un format similaire à celui du Kia Sportage. Le design ressemble beaucoup aux autres véhicules électriques de la marque, notamment le Kia EV6 pour la partie avant ou l’EV9 pour la partie arrière. La principale différence avec ce dernier, c'est la bande lumineuse sur le hayon qui rejoint les feux arrière.

Photo: Julien Amado

Grâce à son format carré, le véhicule offre beaucoup plus de dégagement à la tête que dans un Kia EV6.

Le design des sièges avant est original, avec l'assise du passager rejoignant celle du conducteur. Toutefois, nous avons appris que cette disposition ne sera pas disponible au Canada, remplacée par deux siège séparés.

Photo: Kia

Nous avons pu prendre place à l'avant et à l'arrière et l'espace est très bon pour quatre occupants. En revanche, la place centrale arrière est un peu plus étroite. Le coffre dispose d’une bonne contenance, même si le seuil nous a semblé un peu haut.

Photo: Julien Amado

Du côté du tableau de bord, la console centrale, abritant des porte-gobelets ainsi qu'un espace de rangement pour un téléphone cellulaire, est assez basse. Face au conducteur, un grand moniteur de près de 30 pouces de diagonale permet d'afficher les informations nécessaires à la conduite. Sous les aérateurs centraux, Kia a conservé des commandes physiques pour la température et la ventilation. Des boutons facilement accessibles et qui permettront de les manipuler sans quitter la route des yeux. Dans le modèle de préproduction où nous avons pris place, la qualité de finition était satisfaisante et conforme aux autres produits Kia que nous avons pu conduire.

Photo: Julien Amado

Peu d’informations techniques pour le moment

Nous avons posé de nombreuses questions aux responsables de la marque qui étaient présents à cette présentation. Mais nous n'avons malheureusement pas pu obtenir beaucoup d'informations techniques. Ce que nous savons pour le moment, c'est que le véhicule sera disponible avec deux batteries différentes. Le modèle d'entrée de gamme aura une batterie de 60,3 kWh, tandis que les modèles plus haut de gamme bénéficieront d'une capacité de 81,4 kWh.

Le Kia EV5 sera disponible avec deux rouages: roues avant motrices ou rouage intégral avec les deux batteries. Cela dit, certains modèles comme les plus haut de gamme seront probablement disponibles avec la grosse batterie et la traction intégrale uniquement. Il sera également possible de recharger le véhicule sur le réseau de Superchargeurs de Tesla grâce à une prise de type NACS.

Photo: Julien Amado

Bâti sur la plateforme E-GMP comme ses cousins électriques chez Kia, l’EV5 n’utilisera pas une technologie à 800V mais à 400V seulement, afin de réduire les coûts. Cela nous laisse penser que la puissance de recharge maximale devrait être plus faible qu’un EV6 (240 kW). D'autre part, le constructeur n’a pas souhaité communiquer la chimie de la batterie, il est donc possible que l'autonomie soit inférieure au reste de la gamme à capacité équivalente.

Les tarifs, la puissance, l’autonomie, ainsi que l'équipement fourni dans les différentes versions seront aussi connus ultérieurement. Kia Canada nous a précisé que le véhicule serait disponible chez les concessionnaires en début d’année 2026, sans toutefois préciser s'il s'agira d'un millésime 2026 ou 2027.

Le Kia EV 5 sera présenté pour la première fois au public canadien au Salon de l'auto de Toronto qui aura lieu du 14 au 23 février 2025.

À voir aussi : Les détails sur le Kia EV5 dévoilés, essai du Toyota 4Runner 2025

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