Un quart de million (et plus) pour la nouvelle Corvette ZR1 2025
À quel moment la Chevrolet Corvette cesse-t-elle de représenter une aubaine par rapport aux grandes sportives allemandes et italiennes? Peut-être jamais, au fond, même avec des prix qui dépassent le quart de million de dollars.
C’est en effet ce que doivent s’attendre à payer les acheteurs de la nouvelle et phénoménale Corvette ZR1 2025, la plus puissante et la plus rapide de l’histoire avec 1 064 chevaux, un quart de mille en moins de 10 secondes et une vitesse de pointe de 375 km/h.
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La compagnie a annoncé les prix canadiens cette semaine et ceux-ci varient de 242 325 $ pour un coupé 1LZ jusqu’à 271 245 $ pour un cabriolet 3LZ. Ceci inclut les frais de transport et de préparation de 2 400 $, les frais de climatiseur de 100 $, les frais de concessionnaire de 699 $ et ceux pour les pneus de 27 $.
Voici les détails :
Version |
Configuration |
Prix avant taxes |
|
ZR1 1LZ |
Coupé |
242 325 $ |
|
ZR1 1LZ |
Cabriolet |
257 425 $ |
|
ZR1 3LZ |
Coupé |
256 325 $ |
|
ZR1 3LZ |
Cabriolet |
271 245 $ |
Le cabriolet exige un supplément de 15 100 $ par rapport au coupé. Dans tous les cas, il faut ajouter la taxe de luxe fédérale. Ici, le plus avantageux pour l’acheteur est 10% de la valeur totale de la voiture au lieu de 20% de la portion du prix qui excède 100 000 $.
Chevrolet commencera à accepter les commandes pour la Corvette ZR1 2025 plus tard en février, alors que la production doit s’amorcer au printemps et les livraisons, à l’été. En passant, si l’on se base sur le taux de change en vigueur actuellement, la voiture coûte environ 10 000 $ de moins au Canada qu’aux États-Unis, peu importe la version. Bien sûr, ça pourrait changer si, faute d’une entente entre les deux pays d’ici le début mars, Ottawa riposte à la guerre commerciale déclenchée par le président américain Donald Trump en imposant ses propres surtaxes douanières.
Votre budget est beaucoup plus limité? Sachez que la moins chère des Corvette 2025, le coupé Stingray en version 1LZ, débute à 90 925 $ en incluant les frais. C’est seulement 100 $ de plus qu’en 2024, une hausse appliquée aux frais de transport et de préparation.