Meilleurs pneus d'été et toute saison 2025 : nos suggestions
Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.
Bien que les prix aient passablement augmenté au cours des dernières années, mentionnons d’entrée de jeu que l’achat de pneus « bon marché » est rarement une solution avantageuse. L’économie d’argent à court terme est souvent effacée par un remplacement plus hâtif, sans parler des performances réduites. Mieux vaut toujours choisir la qualité. À cette fin, n’hésitez pas à consulter les spécialistes, aussi bien chez les détaillants de pneus que chez les concessionnaires automobiles, en fonction de vos critères tels que l’adhérence, le confort de roulement, l’économie de carburant et la durabilité.
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Étirer vos pneus d’hiver, pas vraiment une bonne idée
Aussi, rappelons à ceux et celles qui seraient tentés de garder leurs pneus d’hiver plus longtemps (par exemple jusqu’à tard au printemps, voire tout le reste de l’année) que rien ne les en empêche. En effet, la Loi interdit seulement de rouler avec des pneus trop usés, c’est-à-dire dont l’épaisseur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm (2/32 de pouce).
Comme le souligne CAA-Québec, les pneus d’hiver sont constitués d’une gomme conçue spécialement pour conserver son élasticité par temps plus froid, mais qui se désintègre beaucoup plus rapidement sous l’effet de la chaleur. Il n’y a pas qu’une usure accélérée mais aussi un risque d’éclatement du pneu. En outre, par rapport aux pneus d’été et toute saison, les pneus d’hiver ont une plus grande résistance de roulement qui se traduit par une conduite plus bruyante et une consommation de carburant (ou d’électrons) accrue.
Par ailleurs, lors de tests menés à une température de 20°C, l’organisme a constaté un écart d’environ 25% dans les distances de freinage. Pour vous donner une idée, un véhicule roulant à 100 km/h sur une chaussée mouillée freinera sur une distance de 93,8 m s’il est chaussé de pneus d’hiver contre seulement 74,3 m avec des pneus toute saison!
Quels sont les meilleurs pneus d’été et toute saison?
L’équipe du Guide de l’auto a effectué des recherches et consulté différents classements de pneus d’été et toute saison, tant du côté des voitures que des VUS légers, afin de vous proposer des suggestions pour 2025. Vous trouverez ci-dessous cinq modèles qui retiennent l’attention en raison de leurs performances et que vous avez intérêt à considérer lors de votre magasinage.
1. Michelin Pilot Sport A/S 4
Notre avis
L’un des meilleurs pneus toute saison pour voitures sport et de performance, ce Michelin offre une adhérence latérale difficile à battre grâce à sa bande de roulement asymétrique plus épaisse vers l’extérieur. Soulignons sa gomme Extreme Silica+ inspirée de la course et sa durabilité largement supérieure à celle de nombreux concurrents.
- Grande adhérence latérale
- Durabilité supérieure
- Confort de roulement moyen
- Marque : Michelin
- Taille : 225/40ZR18
- Taille de la jante : 18 Pouces
2. Bridgestone Potenza RE980AS+
Notre avis
Ce pneu conçu spécialement pour les voitures sport et de performance offre un niveau de mordant exceptionnel sur tous les types de chaussées, sèches ou mouillées, et assure un contrôle et une sécurité que recherchent les conducteurs les plus exigeants. Les rainures et sillons sur les rebords évacuent l’eau rapidement. Il faut de plus mentionner la durée de vie hors du commun de ce pneu de qualité supérieure.
- Freinage fiable
- Performance durable
- Plus bruyant
- Marque : Bridgestone
- Taille : 245/45R18
- Taille de la jante : 18 Pouces
3. Pirelli P Zero All Season Plus
Notre avis
Conçu pour la haute performance dans toutes les conditions météo, sa structure interne renforcée permet au pneu de supporter le poids plus lourd et le couple plus élevé des véhicules électriques tout en augmentant les capacités d'accélération, de freinage et d'adhérence. Il maximise aussi leur autonomie jusqu’à 10% selon Pirelli. Un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneu réduit considérablement le bruit. À ne pas manquer : le nouveau P Zero AS Plus 3.
- Construction robuste
- Silence de roulement
- Freinage perfectible
- Marque : Pirelli
- Taille : 235/45R18
- Taille de la jante : 18 Pouces
4. Continental CrossContact LX25
Notre avis
Une nouvelle génération de pneus toute saison haut de gamme livrant des performances exceptionnelles de freinage sur chaussée mouillée ainsi qu’un roulement plus confortable. Le système de vérification de l'alignement prolonge la durée de vie du pneu en identifiant visuellement le désalignement. Enfin, ce modèle contribue à réduire la consommation des véhicules à essence et convient très bien à des véhicules électriques.
- Roulement confortable
- Bon freinage sur chaussée mouillée
- Dispendieux
- Marque : Continental
- Taille : P235/50R18
- Taille de la jante : 18 Pouces
5. Toyo Proxes Sport A/S
Notre avis
Un pneu toute saison ultra haute performance et sécuritaire, notamment au freinage. Les bords externes de la bande de roulement sont conçus pour améliorer la tenue de route, la stabilité et les virages sur chaussée sèche. Les bords internes sont conçus pour évacuer efficacement l’eau pour une traction améliorée sur chaussée mouillée en toute saison. De plus, les lamelles multi ondes aident à minimiser l'usure irrégulière pour une plus grande durabilité.
- Tenue de route stable
- Bonne évacuation de l’eau
- Confort de roulement moyen
- Marque : Toyo Tires
- Taille : 225/40R18
- Taille de la jante : 18 Pouces