Maintenant plus de 375 000 véhicules zéro émissions immatriculés au Québec
Avec la diminution des subventions provinciales devant entrer en vigueur le 1er janvier 2025, les Québécois ont été très nombreux à faire l’acquisition d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable dans les derniers mois de 2024.
Les nouvelles immatriculations ont atteint 38 392 véhicules au cours du quatrième trimestre et 124 104 véhicules pour l’ensemble de l’année, en hausse respectivement de 11,36% et pas moins de 49,22% par rapport à 2023, selon les plus récentes statistiques de la SAAQ compilées par l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ).
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En outre, Statistiques Canada nous apprend que ces véhicules zéro émissions ont représenté 40,01% des véhicules neufs (toutes catégories confondues) vendus au Québec lors du dernier trimestre.
En date du 31 décembre 2024, le nombre total de véhicules zéro émissions immatriculés dans la province s’élevait à 376 246, incluant 71% de modèles électriques et 29% d’hybrides rechargeables. C’est près du cinquième de l’objectif de 2 millions que s’est donné le gouvernement du Québec pour 2030.
Les cinq modèles les plus répandus sur le territoire québécois sont :
- Tesla Model 3 – 8%
- Tesla Model Y – 6,7%
- Hyundai Kona électrique – 5,8%
- Mitsubishi Outlander PHEV – 4,7%
- Toyota Prius Prime – 4,2%
- Toyota RAV4 Prime – 4,1%
- Hyundai IONIQ 5 – 4%
- Chevrolet Bolt EV – 3,9%
- Chevrolet Equinox EV – 3,8%
- Nissan LEAF – 3,3%
Si la progression actuelle se maintient, l’AVEQ calcule qu’il pourrait y avoir 2 millions de véhicules zéro émissions sur nos routes en juillet 2029 et environ 2,86 millions à la fin de 2030. C’est bien sûr un gros « si ». La baisse puis la suspension des incitatifs gouvernementaux ainsi que l’incertitude avec les tarifs douaniers, sans oublier la mauvaise image de Tesla en ce moment, auront un impact majeur sur les chiffres de 2025. À plus long terme, l’arrivée possible de véhicules électriques chinois sur le marché canadien est une autre variable de taille.