Subaru Forester 2010: Deux nouveaux modèles pour la belle saison
Subaru Canada annonce la sortie de deux nouvelles versions dans sa gamme des populaires modèles Forester. Dans les faits, il s'agit de deux groupes d'options bien spécifiques appelées respectivement ' Plein air' et 'Sport-tech'. Le but visé par le constructeur avec ces deux ajouts est de démontrer, voire placer à un niveau supérieur la grande polyvalence de ses VUS compacts Forester.
Voici le communiqué de presse émis à ce sujet:
- À lire aussi: Subaru Forester Outdoor 2010: il adore le plein air!
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Subaru Forester: De nouvelles versions pour mettre en vitrine sa polyvalence dynamique
Le nouveau groupe d'options Plein air rehausse la dimension utilitaire du VUS; le groupe Sport-tech ajoute à la performance fougueuse.
TORONTO, le 28 mai /CNW/ - Subaru Canada, Inc. (SCI) a annoncé aujourd'hui l'arrivée de deux nouveaux modèles Forester, à point nommé pour la belle saison. Chacun des modèles est conçu pour rehausser la polyvalence unique de cet archétype des VUS compacts. Le groupe Plein air confirme la vocation passe-partout de la Forester tandis que la version Sport-tech ajoute un éventail de caractéristiques évoluées qui bonifient encore davantage l'agrément de conduite.
Les amateurs de plein air pourront choisir entre la Forester 2.5X groupe Plein air (PDSF de 25 995 $ avec boîte manuelle) et la Forester PZEV groupe Plein air (PDSF de 28 095 $). Pour les passionnés du volant, Subaru propose également la nouvelle version 2.5X Sport-tech (PDSF de 28 695 $, avec transmission manuelle) garnie d'équipements de technologie et de performance.
"L'une des clés du succès de la Forester est sa polyvalence, qui est le fruit d'un amalgame unique de performance automobile et de fonctionnalité utilitaire", explique le président et directeur général de SCI, Katsuhiro Yokoyama. "Chaque Forester est à la fois une formidable voiture de pilote et un vaillant utilitaire; ces deux nouvelles versions permettront simplement aux propriétaires de mieux cibler leurs propres besoins et préférences."
Le nouveau groupe d'options Plein air inclut les caractéristiques des modèles Forester 2.5X et Forester PZEV - tous deux déjà fort bien pourvus en équipement de série - en plus d'ajouter les éléments suivants :
- Des barres transversales aérodynamiques
- Un attelage de remorque
- Un plateau de rangement et un tapis protecteur dans le compartiment
de charge
- Un cache-bagages rétractable
- Un couvre-marchepied au pare-chocs arrière
La nouvelle version Sport-tech s'équipe pour sa part des mêmes caractéristiques que la Forester groupe Tourisme, en plus des éléments suivants :
- Des jantes de 17 pouces de type Forester XT
- Un système audio et de navigation Pioneer AVIC au tableau de bord,
incluant :
- Un écran tactile amovible
- 12 millions de points d'intérêts
- Une liste des concessionnaires Subaru sur carte SD
- L'intégration audio iPod/USB avec affichage texte
- Un système mains libres Bluetooth
La puissance sur la route et hors des sentiers battus
Les modèles Forester 2.5X groupe Plein air, PZEV groupe Plein air et 2.5X Sport-tech sont propulsés par un puissant moteur BOXER SUBARU atmosphérique de 2,5 litres à 4 cylindres et SACT, qui déploie 170 chevaux de puissance à 6 000 tr/min et 170 lb-pi de couple à 4 400 tr/min. Le système intelligent d'ouverture variable des soupapes (AVL) assure une vaste plage de couple et une réponse efficace à tous les régimes, en plus de contribuer à la réduction des émissions.
Les Forester 2.5X groupe Plein air et Sport-tech s'équipent de série d'une transmission manuelle à cinq rapports. La boîte automatique à contrôle électronique à quatre rapports (4EAT SS) - optimisée pour procurer de meilleurs changements de vitesse et maximiser le rendement énergétique - est livrable sur ces deux modèles, et équipe de série la version PZEV groupe Plein air. Cette boîte automatique bénéficie par ailleurs de la fonction SportShift qui permet au conducteur de passer manuellement les rapports, lorsque désiré. La technologie SportShift propose trois modes de passage des vitesses, à savoir Normal, Sport et Manuel, chacun étant assorti de ses propres paramètres de passage des vitesses et de verrouillage du convertisseur de couple.