Jeep sort les gros rabais pour son Wagoneer S
Arrivé sur le marché vers la fin de 2024, d’abord avec une édition de lancement à gros prix, le nouveau Jeep Wagoneer S entièrement électrique se veut un peu plus abordable pour 2025 avec l’ajout d’une version Limited, sauf que ça n’en fait pas pour autant un bon vendeur.
Aux États-Unis, comme le rapporte le site Carscoops, certains concessionnaires Jeep affichent en ce moment des Wagoneer S 2025 à près de 25 000 $ de moins que le prix de détail suggéré par le fabricant – une combinaison de rabais du concessionnaire, du programme de prix des employés de Stellantis et du crédit fédéral américain pour véhicules électriques. Cette réduction équivaut presque à un Jeep Compass 2025 flambant neuf chez nos voisins.
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Qu’en est-il au Canada? D’abord, parlons des ventes. À son premier trimestre complet, Jeep a écoulé 205 exemplaires du Wagoneer, soit à peine une dizaine de moins que des Wagoneer à essence.
Jusqu’au 2 juin, les clients qui se tournent vers un modèle 2024 peuvent obtenir jusqu'à 9 600 $ de réduction (avant les taxes) en vertu d’une remise au comptant maximale de 5 000 $ et du rabais « Prix employé pour tous » pouvant aller jusqu'à 4 600 $. Donc, au lieu de 92 790 $, ils se retrouvent à payer 83 190 $, transport et préparation inclus. En effectuant une courte recherche, nous avons même repéré des unités à environ 11 000 $ sous le prix original.
Dans le cas des modèles 2025, on parle d’un rabais du fabricant de 8 075 $ pour la version Limited et de 8 525 $ pour la version Premium (la seconde remplace l’édition de lancement 2024), ce qui fait qu’elles tombent respectivement à 77 715 $ et 83 265 $ en incluant les frais.
Étonnamment, le configurateur en ligne de Jeep Canada indique que le prix de base du Wagoneer S 2025 serait de seulement 62 790 $ n’eut été des ensembles Limited (23 000 $) et Premium (29 000 $). Pour l’heure, la compagnie ne donne aucune indication que des versions aussi abordables s’en viennent.
Un autre point important à mentionner, c’est que le Wagoneer S est assemblé au Mexique et par conséquent exempté des tarifs douaniers canadiens sur les véhicules importés des États-Unis (tarifs instaurés au début d’avril en riposte à ceux de l’administration Trump). L’avenir nous dira si Jeep décide de rapatrier la production en sol américain pour s’aider dans son marché domestique.