La Fiat 500e reste la voiture électrique la moins chère pour 2025
Mine de rien, la Fiat 500e a été l’un des rares véhicules du grand catalogue de Stellantis à augmenter ses ventes canadiennes lors du premier trimestre de 2025 (749 unités), et ce, sans les subventions gouvernementales durant la majeure partie de la période.
Le constructeur annonce aujourd’hui qu’elle restera le véhicule électrique le moins cher au pays avec un prix inchangé de 42 290 $, transport et préparation inclus. C’est environ 2 300 $ de moins qu’une Nissan LEAF d’entrée de gamme. Il faudra aussi surveiller les inévitables rabais du fabricant et des concessionnaires.
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Du neuf pour 2025? Eh bien, la version La Prima avec sièges en similicuir chauffants de série propose un choix de six couleurs de carrosserie dont les nouvelles Vert océan, Brume marine (bleu argenté) et Balle de tennis (le jaune que vous voyez sur l’image ci-dessus). Fiat espère peut-être servir un as avec cette dernière, mais gageons que peu d’acheteurs opteront pour une teinte aussi criarde.
Par ailleurs, tel que dévoilé au Salon de l’auto de Los Angeles en novembre 2024, une édition spéciale créée en collaboration avec l’un des plus grands designers vestimentaires italiens, Giorgio Armani, s’ajoute au menu. L’extérieur d’allure monochrome se démarque par sa peinture verte ou gris-beige – deux teintes qui reflètent le style d’Armani – et par des roues conçues sur mesure avec un fini deux tons anodisé et le logo GA intégré.
L’habitacle, inspiré de la collection Armani/Casa, arbore un motif diagonal sur la partie centrale des sièges et un logo GA sur les appuie-têtes avant, de même qu’une garniture taillée au laser sur la planche de bord qui imite le bois mais est en réalité faite de tissu. Juste en dessous, sur l’insertion métallisée, se trouve la signature de Giorgio Armani. Idem sur les portières et la vitre arrière.
Le prix canadien de l’édition Giorgio Armani reste à confirmer au moment d’écrire ces lignes.
Dans tous les cas, la Fiat 500e 2025 développe 117 chevaux et 162 lb-pi de couple en plus d’offrir une autonomie de 227 km. Elle peut se recharger de 10 à 80% en quelque 35 minutes via une borne rapide à courant continu (maximum de 85 kW) ou de 0 à 100% en 4,5 heures à l’aide d’une borne domestique à courant alternatif (11 kW).