Hyundai Palisade 2026 : voici les prix
Le nouveau Hyundai Palisade 2026 de deuxième génération arrive sur le marché cet été et sera suivi à l’automne de ses premiers modèles hybrides. Les prix sont maintenant connus et on note des augmentations d’un peu plus de 3 000 $... qui n’ont rien à voir avec les tarifs douaniers, la production se faisant en Corée du Sud.
Avant d’aller plus loin, rappelons que ce Palisade entièrement redessiné est plus grand, plus performant, plus confortable et plus équipé que son prédécesseur, longtemps considéré comme un meilleur achat dans la catégorie des VUS intermédiaires à trois rangées par Le Guide de l’auto (avec son cousin, le Kia Telluride).
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La carrosserie s’étire de 65 mm et l'empattement, de 70 mm. À bord, une interface numérique incurvée et panoramique composée de deux écrans de 12,3 pouces est incluse de série. Le Palisade propose sept ou huit places selon la version, incluant de nouveaux sièges de relaxation aux deux premières rangées (avec plusieurs degrés d'inclinaison supplémentaires et des supports déployables pour les cuisses).
Deux motorisations
Sous le capot, le V6 de 3,8 litres (291 ch, 262 lb-pi) a été remplacé par un nouveau V6 de 3,5 litres produisant 287 chevaux et 260 lb-pi de couple. La boîte automatique à huit rapports et le rouage intégral HTRAC de Hyundai restent, tout comme la capacité de remorquage maximale de 5 000 lb.
Tel que mentionné plus tôt, les acheteurs pourront maintenir choisir un Palisade hybride fort de 329 chevaux et 339 lb-pi. Au cœur du système se trouve un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,5 litres. Bien que la capacité de remorquage diminue à 4 000 lb, la consommation d’essence sur l’autoroute est estimée à seulement 7 L/100 km. Les cotes officielles de Ressources naturelles Canada seront publiées prochainement.
Combien coûte le Hyundai Palisade 2026?
La gamme débute avec la version Preferred Trend au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 53 699 $, auquel il faut ajouter notamment les frais de transport et préparation de 2 100 $. Il s’agit d’une hausse de 3 200 $ par rapport au Palisade 2025 le moins cher.
Vient ensuite la nouvelle et robuste mouture XRT PRO pour ceux qui désirent s'aventurer plus loin hors des sentiers battus. Au menu : garde au sol relevée de 25 mm, angles d'attaque et de sortie améliorés, pneus tout-terrain sur des jantes exclusives de 18 pouces au fini foncé, système de caméras sur 360 degrés avec vue du sol avant, modes Terrain (boue, sable et neige), crochets d'extraction et plus encore. Hyundai a fixé son PDSF à 57 799 $.
Le summum du luxe réside dans la version Ultimate Calligraphy à partir de 62 499 $ – encore là une hausse de 3 200 $ par rapport à 2025. Pour ce qui est du Palisade hybride, deux déclinaisons s’offrent aux clients, soit Luxury à 60 499 $ et Ultimate Calligraphy à 65 699 $.
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