La famille s'agrandit, quel VUS hybride à trois rangées de sièges acheter?
Je me permets de vous écrire car je suis un lecteur du Guide de l’auto et j’aimerais obtenir vos conseils. Je conduis actuellement un Nissan Rogue édition spéciale 2020, mais ma famille s’agrandit et je dois envisager un véhicule plus spacieux et mieux adapté à nos besoins.
Mon choix se situe entre trois modèles :
Toyota Grand Highlander Limited hybride (déjà disponible)
Kia Telluride hybride 2026 (annoncé mais pas encore en vente)
Hyundai Palisade hybride 2026 (annoncé, arrivée prévue à l’automne)
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Mon objectif est de trouver un véhicule fiable, économique à long terme, confortable pour une famille de cinq personnes (avec la possibilité d’agrandir encore la famille) et adapté à des trajets quotidiens d’environ 70 km (principalement en ville, mais aussi sur autoroute pour les voyages).
J’hésite entre miser sur la fiabilité éprouvée de Toyota et attendre les nouveaux modèles hybrides de Kia et Hyundai qui semblent prometteurs en termes de puissance et de technologie.
Auriez-vous des recommandations ou un avis éclairé sur le meilleur choix à faire dans ce contexte?
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Bonjour Mohamed,
Comme vous le soulignez très justement, le Hyundai Palisade hybride arrive bientôt et le Telluride hybride devrait selon toute logique arriver éventuellement au Canada, même si rien n'a encore été confirmé officiellement par Kia Canada. Il est possible que ce soit pour le millésime 2026, mais cela pourrait aussi être plus tard. Cela fait en sorte que nous n'avons conduit qu'un seul véhicule parmi les trois que vous convoitez.
Cela dit, nous pouvons tout de même orienter votre choix avec certaines informations importantes. D'abord, le Toyota Grand Highlander est effectivemdent un produit fiable, spacieux et qui se montre très économique à la pompe. En effet, le modèle Limited que vous convoitez est motorisé par un 4 cylindres de 2,5 litres hybride qui ne consomme que 7 L/100 km en moyenne. Et même par grand froid son appétit reste raisonnable puisque nous n'avons relevé que 8,7 L/100 km au plus fort de l'hiver lors de notre dernier essai routier. Dernier avantage, il s'agit d'un véhicule qui conserve une très bonne valeur de revente. Revers de la médaille, il est aussi convoité par les voleurs, et votre prime d'assurance pourrait être plus chère à cause de cela. Donc avant de l'acheter, un appel à votre assureur pourrait faire pencher la balance en faveur d'un autre modèle.
Pour le moment nous n'avons conduit que le Palisade à essence (voir notre essai ici). Notre première impression est positive, notamment en ce qui concerne l'espace intérieur et le confort. Mais sans avoir conduit la version hybride, il est impossible de savoir combien il consomme et comment se comporte ce moteur. Mais ce que nous savons déjà, c'est que le Palisade hybride est beaucoup plus puissant que le Highlander : 329 chevaux chez Hyundai contre 245 chez Toyota. Et contrairement au Grand Highlander à moteur 2,5 litres qui ne peut remorquer que 3 500 lb, le Palisade grimpe jusqu'à 4 000 lb. Si vous avez besoin de remorquer une charge lourde cela pourrait faire une différence.
Vous ne précisez pas si vous souhaitez conserver le véhicule longtemps, mais si vous changez de véhicule tous les cinq ans, l'achat d'un modèle Hyundai ou Kia pourrait être intéressant puisque la garantie de base est plus longue que chez Toyota (5 ans/100 000 km au lieu de 3 ans/60 000 km).
Si vous pouvez attendre encore un peu avant de remplacer votre Rogue, vous pourriez au moins attendre l'arrivée du Palisade hybride cet automne, pour voir si son tarif et ses capacités dynamiques sont à la hauteur de vos attentes. Pour ce qui est du Telluride, le fait qu'il partage la majorité de ses composantes avec le Palisade fait en sorte que le critère de choix entre les deux est principalement esthétique. À vous de voir si cela vaut la peine d'attendre plus longtemps...ou pas!