Dodge amorce la production de la nouvelle Charger à essence en Ontario
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Plus précisément, on parle du coupé deux portes en version Scat Pack, c’est-à-dire avec le moteur six cylindres biturbo Hurricane à haut rendement de 550 chevaux et 531 lb-pi de couple. Les premiers exemplaires arriveront chez les concessionnaires plus tard en décembre.
- À lire aussi: Combien coûte... la Dodge Charger 2026?
- À lire aussi: Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 : le test de l'agilité
Quelque part durant le premier trimestre de 2026, la compagnie enchaînera avec la production du coupé Charger Sixpack en version d’entrée de gamme R/T (moteur Hurricane de 420 chevaux et 468 lb-pi de couple), dont la prise de commandes vient d’ailleurs de commencer, ainsi que des berlines Charger Sixpack à quatre portes en versions R/T et Scat Pack.
Profitons-en pour rappeler les prix (excluant les frais de transport et de préparation de 2 395 $) :
Version |
PDSF |
|
Charger Sixpack R/T |
59 995 $ |
|
Charger Sixpack R/T ensemble Plus |
67 990 $ |
|
Charger Sixpack R/T quatre portes |
62 995 $ |
|
Charger Sixpack R/T quatre portes ensemble Plus |
80 990 $ |
|
Charger Sixpack Scat Pack |
69 995 $ |
|
Charger Sixpack Scat Pack ensemble Plus |
77 490 $ |
|
Charger Sixpack Scat Pack quatre portes |
72 995 $ |
|
Charger Sixpack Scat Pack quatre portes ensemble Plus |
80 490 $ |
Bientôt 1 500 employés de plus à Windsor
Le début de production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 s’est fait en présence du nouveau président et chef de la direction de Stellantis Canada, Trevor Longley (anciennement chez Nissan Canada), et du chef de la direction de Dodge, Matt McAlear. Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec ce dernier en marge de l’événement, alors ne manquez pas notre compte rendu dès mercredi matin.
Windsor assemblait déjà la Dodge Charger Daytona électrique ainsi que les fourgonnettes Chrysler Pacifica et Grand Caravan. Alors que d’autres usines ontariennes ont récemment perdu une partie ou la totalité de leur production existante ou à venir, celle-ci ajoutera un troisième quart de travail dans les premiers mois de 2026, faisant passer le nombre total d’employés d’environ 5 000 à 6 500.
Depuis 2022, près de 2 milliards $ ont été investis pour transformer l’usine de Windsor en vue de fabriquer la prochaine génération de muscle cars de Dodge.