Chevrolet Volt 2011: Une batterie garantie pour 8 ans

Chevrolet a foi dans la Volt en offrant, au Canada, une garantie de huit ans ou 160 000 km sur la batterie.

    * Garantie de batterie longue durée de la Volt la plus complète parmi tous les véhicules électriques.

    * Tous les 161 composants de la batterie sont validés pour résister aux extrêmes de température, de surface de roulement et de mode de conduite.

    * L'usine de batteries de GM de Brownstown Township, au Michigan, débutera la production courante en août.

Le véhicule électrique Volt de Chevrolet à autonomie prolongée offrira, de série, aux clients du Canada une garantie inégalée de huit ans ou 160 000 km sur sa batterie lithium-ion évoluée. Il s'agit de la garantie sur une batterie la plus longue et la plus complète de toute l'industrie pour un véhicule électrique et elle cessible sans frais à l'acheteur de toute Volt d'occasion.

« Les batteries de la Volt de Chevrolet ont dépassé tous nos objectifs de rendement et sont prêtes à prendre la route » a affirmé M. Micky Bly, directeur général des systèmes électriques mondiaux de GM. « Nos clients prennent un engagement envers une technologie qui réduira notre dépendance au pétrole. En contrepartie, nous nous engageons envers nos clients à fournir un niveau élevé de valeur, de sécurité, de qualité, de performance et de fiabilité qui nous permet d'offrir cette garantie sans précédent de 8 ans ou 160 000 km. »

La garantie complète sur la batterie de la Volt couvre les 161 composants de celle-ci, conçus à 95% par GM, et toutes les composantes du système de gestion thermique, du système de charge et de la commande électrique.

La Volt est le seul véhicule électrique qui peut rouler dans toutes les conditions climatiques et de conduite sans que le conducteur ait à craindre d'être pris au dépourvu en raison d'une batterie épuisée. Elle possède une autonomie de plus de 500 kilomètres  et est toujours alimentée en électricité. Pour des trajets allant jusqu’à 64  kilomètres , la Volt est propulsée uniquement par l'électricité stockée dans une batterie au lithium-ion de 16 kWh, sans consommer de carburant ni émettre d'émissions. Lorsque la charge de la batterie au lithium-ion de la Volt devient faible, un moteur/dynamo prend la relève discrètement pour ajouter 480  kilomètres  d'autonomie avec un plein de carburant.

Volt Freedom Drive

La batterie au lithium-ion évoluée de la Volt est conçue pour offrir valeur, sécurité, qualité, performance, durabilité et fiabilité auxquelles les clients de Chevrolet s'attendent. Parmi les principales caractéristiques de la batterie, citons notamment :

    * Gestion thermique aux fins de durabilité et de fiabilité : La Volt est le seul véhicule électrique de marché de masse, qui est doté d'une batterie qui peut être réchauffée ou refroidie. La batterie est conçue pour fonctionner de façon fiable lorsqu'elle est branchée à des températures aussi basse que -25 degrés Celsius et aussi élevée que +50 degrés Celsius. Par temps froid, la batterie sera préchauffée pendant la charge pour pouvoir atteindre sa pleine puissance. Par temps chaud – les conditions les plus difficiles pour une batterie – la batterie de la Volt peut être rafraîchie pendant la charge. Le système de gestion thermique du liquide de la Volt peut aussi être alimenté en cours de route par la batterie ou le moteur/dynamo.

    * Diagnostics aux fins de sécurité et de performance Le système de gestion de la batterie de la Volt contrôle continuellement la batterie en temps réel pour un fonctionnement optimal. Plus de 500 diagnostics effectués 10 fois par seconde assure la surveillance du bloc de batteries de la Volt; 85 % des diagnostics veillent au fonctionnement sécuritaire du bloc de batteries et les autres 15 % assurent le suivi du rendement et de la durée de vie des batteries.

    * Conception des éléments et composition chimique aux fins de rendement et d'efficacité : Le choix par GM d'une conception à éléments prismatiques et de la composition chimique lithium-ion à spinelles de manganèse de LG Chem vise à obtenir une puissance de sortie élevée et durable en maintenant la température à un niveau approprié. Cette configuration assure des accélérations plus vives et augmente la capacité de freinage par récupération pour accroître l'efficacité du véhicule.

    * Gestion de l'énergie aux fins de la durabilité : Une charge complète ou un épuisement total d'une batterie raccourcit sa durée de vie. Le système de gestion de l'énergie de la Volt défend la charge complète ou l'épuisement total de la batterie. La batterie de la Volt possède des zones tampons supérieure et inférieure qui prolongent sa durée de vie.

Essais aux fins de durabilité, de fiabilité, de sécurité et de rendement

Depuis 2007, les ingénieurs de GM ont réalisé plus de 1,6 million de  kilomètres  et 4 millions d'heures d'essais de validation des blocs de batteries de la Volt de même que de chacun des neufs modules et des 288 éléments. Les équipes de développement, de validation et d'essais ont satisfait des milliers de spécifications et validé chacun des composants des batteries de la Volt. GM a effectué des essais contre les court-circuits, la corrosion, la poussière, les chocs, l'immersion dans l'eau, l'écrasement et la pénétration et les écarts extrêmes de température, combinés à des cycles de conduite dynamiques sans compromis.

Prête pour la production

L'usine GM de Brownstown Township, qui a débuté la production de batteries prototypes en janvier passera bientôt à la fabrication de batteries en série.

GM First Battery Build

« Nous accélérons la cadence pour satisfaire le client et nous assurer que le lancement de la Volt respecte son échéancier » a déclaré Nancy Laubenthal, directrice de l'usine de batteries de Brownstown. « En août dernier, nous avons annoncé un investissement à l'usine de Brownstown et en janvier nous avons produit notre premier bloc de batteries complet. Nous achevons maintenant la production en présérie pour entreprendre bientôt la fabrication en série. »