Bentley Continental GT 2012 : De Paris en passant par Détroit
Elle a eu droit à sa première mondiale en septembre dernier au Mondial de l’automobile de Paris.
Aujourd’hui, on présente la Bentley Continental GT 2011 pour la première fois en Amérique dans le cadre du Salon international de l’automobile de Détroit. Ainsi, le modèle qui, en 2003, avait permis à la marque britannique Bentley de revenir en force sur les marchés mondiaux, profite cette année d’une refonte en profondeur.
Un faciès plus convainquant
À prime abord, cette nouvelle mouture de la Continental GT n’est guère différente du modèle antérieur si ce n’est par l’apparition de nouveaux phares ovoïdes à LED empruntés à la nouvelle Mulsanne et des feux arrière redessinés. À cela s’ajoute un coffre plus relevé.
Un intérieur entièrement renouvelé
Si, extérieurement, cette nouvelle berline ne subit que des changements mineurs, il en est tout autrement de son habitacle. Tout est passé au bistouri, ou presque. Les nouveaux sièges se veulent à la fois plus minces et plus confortables. Le tableau de bord entièrement redessiné fait place à un écran multifonctions plus grand et mieux éclairé. Un nouveau système de navigation par satellite et un système de son à huit ou onze haut-parleurs compacts font partie des nombreuses gâteries.
Un moteur W12 plus puissant
La Bentley Continental GT 2011 voit la puissance de son modeste moteur W12 biturbo passer de 560 à 575 chevaux évidemment accouplé à une boîte automatique à six rapports Quickshift à double embrayage. Les données du constructeur indiquent que ce coupé très massif passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Son système de traction intégrale hérite d’une nouvelle répartition du couple qui passe de 50/50 à 40/60, tout en maintenant sa force première sur les roues arrière.
Les ingénieurs de la marque travaillent présentement sur un futur modèle dit d’entrée de gamme, qui sera propulsé par un moteur V8.