L’ILX 2015 assure un court intérim avant le lancement hâtif d’une 2016 sérieusement révisée. Pour le moment, la 2015 offre toujours. D'abord, un quatre cylindres 2 litres de 150 ch avec boite automatique 5 rapports équipe les versions Base, Premium et Tech. Puis un 2,4 litres de 201 ch avec boite manuelle 6 vitesses équipe la Dynamic et enfin un 1,5 litre hybride de 111 ch associé à une boite CVT est monté dans la Hybrid.
Feu vert
- Bon choix de moteurs
- Habitabilité surprenante
- Bonne tenue de route
- Finition sérieuse
- Boîte manuelle agréable
Feu rouge
- Suspension ferme
- Absence de certaines transmissions
- Insonorisation perfectible
- Buses de ventilation mal placées