Bien que l’Acura ILX partage sa plate-forme avec la Honda Civic de dernière génération, elle demeure tout de même une voiture qui sort de l’ordinaire. La ILX est la seule berline compacte de luxe à posséder une boîte automatique à huit rapports avec double embrayage. Un quatre cylindres de 2,4 litres atmosphérique est l’unique moteur offert, qui développe 201 chevaux et un couple de 180 livres-pied. La version A-Spec propose des roues de 18 pouces, des ajouts aérodynamiques et des sièges sport.
Feu vert
- Un seul moteur au menu… mais un bon!
- Boîte automatique efficace
- Beau look
- Habitacle joli
- Conduite intéressante
Feu rouge
- Avenir du modèle incertain
- Système multimédia complexe
- Pas de boîte manuelle
- Groupes d’options trop dispendieux
- Pas de performances supplémentaires pour la A-Spec