La berline intermédiaire d’Audi est entièrement repensée pour 2026, reposant sur la même plateforme que les A5 et Q5, puis profitant d’une suspension améliorée. Son design s’apparente à celui de la A6 e-tron à motorisation électrique. Le 4 cylindres d'entrée de gamme a été abandonné pour faire toute la place au V6 turbocompressé qui développe 362 chevaux. Une boîte à double embrayage et le rouage intégral quattro l’accompagnent. Les familiales RS 6 Avant et A6 allroad restent pour 2026, mais sous l’ancienne génération.
Feu vert
- Choix de motorisations
- Aérodynamique évoluée
- Vitesse de recharge (A6 et S6 e-tron)
- Qualité graphique de l’affichage des écrans
Feu rouge
- Pas de familiales Avant en Amérique du Nord
- Dispositifs de conduite assistée intrusifs
- Échelle de prix et tarifs des options
Audi A6 











