Pendant un court moment, le X1 et l’Infiniti EX étaient les premiers modèles à définir un nouveau segment; celui des utilitaires sous-compacts de luxe. Cette catégorie a explosé depuis l’arrivée du Mercedes-Benz GLA et du Audi Q3. Pour conserver son avance sur sa nouvelle concurrence, BMW a donc donné plus d’espace de chargement à son X1 sous une carrosserie d’allure plus conventionnelle. Le BMW X1 2018 mise sur un quatre cylindres turbo de 228 chevaux et un rouage intégral.
Feu vert
- Silhouette réussie
- Comportement routier sûr et stable
- Spacieux et pratique pour la catégorie
- Soute cargo spacieuse pour sa taille
- Bonne fiabilité
Feu rouge
- Conduite peu inspirante pour un BMW
- Sonorité du moteur décevante à bas régime
- Roulement ferme sur une chaussée dégradée
- Groupes d’options coûteux
- Version hybride rechargeable non disponible