Le X5 a figuré parmi les premiers VUS de luxe à marier confort, espace de chargement et performance. Aujourd’hui, le BMW X5 et son confrère aux allures plus sportives, le X6, se positionnent au sein des utilitaires intermédiaires les plus vendus en Amérique. Une version hybride rechargeable du X5, le xDrive40e, est également disponible. Grâce à un V8 4,4 litres turbo déballant 567 chevaux et un couple de 552 lb·pi, Les X5 M et X6 M bondissent de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes.
Feu vert
- Bon choix de groupes motopropulseurs
- Look costaud et séduisant
- Agréable à piloter
- Mises à jour technologiques
Feu rouge
- Entretien souvent très coûteux
- Les versions haut de gamme sont très chères
- Versions M : roulement parfois rude
- Consommation élevée (sauf 40e)