Le X6 mise sur le style au détriment de la polyvalence. Par rapport au X5 de forme plus classique, son habitacle est moins logeable, surtout pour les occupants à l’arrière, et son coffre est passablement plus restreint (776 litres au lieu de 960). Trois versions figurent au menu : xDrive40i à 6 cylindres développant 375 chevaux, M60i à moteur V8 qui produit 523 chevaux et enfin l’explosif X6 M Competition de 617 chevaux. Pas d’hybride rechargeable, contrairement au X5.
Feu vert
- Moteurs souples et raffinés
- Agrément de conduite certain
- Fiabilité en net progrès
Feu rouge
- Commandes de climatisation distrayantes
- Dossiers de sièges arrière non inclinables
- Prix élevé
BMW X6 











