Premier véhicule fabriqué en Chine à être vendu chez nous, l'Envision complète le trio des VUS chez Buick. Plus gros que l'Encore, mais plus compact que l’Enclave, l’Envision 2019 nous revient avec une offre de deux motorisations, toutes deux de quatre cylindres, l’une atmosphérique de 2,5 litres et l’autre turbocompressée de 2,0 litres. Peu importe la mécanique, l’Envision arrive de série avec un rouage intégral ainsi qu’avec un écran tactile de huit pouces.
Feu vert
- Confort supérieur
- Moteur 2,0 turbo bien adapté
- Lignes pas vilaines
- Qualité de construction indéniable
- Fiabilité rassurante
Feu rouge
- Conduite moche
- Duo 2,5 litres / boîte six rapports sans envergure
- Prix salé
- Encore du travail à faire pour casser l’image pépère de Buick…